從漠河到五大連池

    從漠河出發，沿著207省道，經過塔河，一路向南，過了加格達奇后，改成111國道，到了嫩江，又轉向303省道，直到五大連池。這段路一共820公里，我走了一天半。

    一路上，車輛依舊很稀少。路面仍然有冰雪，有的路段看來從沒有打掃過，猶如溜冰場一樣滑。

    穿越一片林區時，溫度顯示是零下35攝氏度，這是本次旅行所經歷的最低溫。

    林區內村莊很少，偶爾才能看見一所房子，但布置得很有情調，很像童話里的情景。

    進入黑龍江以后，最大的感受是這里的駕駛者很禮貌。兩車相會，老遠就關閉了遠光燈。與之相比，華北地區的很多駕駛者做得很差，我在山西、河北諸省旅行時，發現多數駕駛者不懂得關閉遠光燈。

    后來，在五大連池附近的一個加油站與加油工聊到此事，她不同意我的看法，她說這里的人開車很不文明，經常是把車停在路中間，坐在車里聊天。行人過馬路，駕車人往往使勁按喇叭，不知道禮讓。不久我便發現，這位加油工說的有道理。離開邊境越遠，不文明的駕駛行為便越多。看來，文明駕駛行為可能與環境有關——當公路環境險象環生時，人們便小心翼翼，彼此謙讓，當路況很好時，人們便忘乎所以，為所欲為。

    經過塔河時，隨便找了個旅館，住了一晚。

    這種旅館看似簡單，但實際上，屋內很整潔，溫度適中，有熱水可以洗澡，還有電視和電腦。怎么樣，80塊錢還是很劃算的吧？

    自駕車旅行就是這樣，走帶哪算哪，沒必要給自己規定每天必須跑多遠，抱著一顆浪跡天涯的悠然之心，會體會到很多樂趣。

    有人擔心冬天去東北，汽車會受不了。實際上，只要不是偶爾的超低溫，正常情況下，東北最北邊的黑龍江沿岸，晚上的溫度不過零下30攝氏度，這樣的溫度對于汽車來說，是毫無問題的。如果您擔心，很多旅館都提供暖庫，可以把汽車停在里面，早上啟動就容易多了。當然，暖庫多數是另外收費的，只有部分旅館免費提供，收費的話，一般是30塊錢。北極村那一帶比較貴，得50塊錢。

    在路邊，偶爾可見有車主為自己的汽車蓋上“棉被”。

    雖然溫度較低，但在沿途看到好幾個縣城都進行了這樣的布置。美嗎？

    這樣的畫面是更為真實的東北。

    大興安嶺雖然是山區，但山并不高，起伏很緩，與印象中的崇山峻嶺，有著很大的不同。

    公路邊一直伴隨著新建的輸油管道，打探得知，這是從俄羅斯運送原油到大慶的管道，入境處就在我前幾天剛剛去過的漠河縣境內。以前聽說大慶的石油資源即將枯竭，不知道這根輸油管是不是能印證那個傳說。想到這兒，更覺得歷史上的俄國太壞了，這油原本就是咱的呀。

    管道埋在地下，看不見，我以前在克拉瑪依見過的原油很稠，不知道這里的原油是不是也這樣，如果是，采用何種手段讓它們在管道里流動呢？

    由于車輛稀少，不少路段的雪早已形成了冰，十分光滑。遇到上坡時，得穩住油門，保持勻速，扭矩大了，會導致車輪打滑；扭矩小了，會造成驅動力不夠。所以說，在冰上駕駛，更為重要的，是駕駛技術。

    逐漸的，我穿越了整個大興安嶺林區，再往前，就該是流淌著松花江和嫩江的松嫩平原了。