| 2013年02月04日 02:00 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
張寧
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NO.9 悅動
2012年銷量：21.48萬輛
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悅動行情調(diào)查 |
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地區(qū) |
2013年1月優(yōu)惠幅度 |
2012年12月優(yōu)惠幅度 |
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北京 |
0.6萬元 |
1萬元 |
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上海 |
1.3萬元 |
1.4萬元 |
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廣州 |
1萬元 |
0.7萬元 |
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悅動能夠暢銷的原因和上面介紹的凱越有些類似，靠的都是較大幅度的優(yōu)惠所帶來高性價比，看來這種看似“實惠”營銷策略對于國人來說還是相當受用的。
外觀方面，改款之后的悅動在前臉上融入了現(xiàn)代家族化的流體雕塑理念，整個風格和八代索納塔保持了一致，而車身側(cè)面與尾部則沒有太明顯的變化，車身尺寸上也與老款基本保持不變。
內(nèi)飾方面與老款車型并沒有太明顯的變化，所以看上去會有種略微過時的感覺，好在這方面并不是悅動主要的賣點。作為一款以性價比為賣點的車型，在車內(nèi)的配置方面自然有著不錯的表現(xiàn)，除真皮座椅、電動天窗之外，改款后的悅動還增加了USB接口與大燈調(diào)節(jié)功能。
動力上，悅動同樣走的是務實的路線，1.6L DOHC γ－CVVT多點電噴發(fā)動機，最大功率90千瓦，最大扭矩155牛米，配合那臺同樣略顯過時的4速自動變速箱，雖然沒有太多技術亮點，不過可靠的產(chǎn)品質(zhì)量作為日常代步車還是非常合適的。
