【車訊網(wǎng) 報(bào)道】空間，配置以及低價(jià)，是最能打動消費(fèi)者掏錢買車的幾個因素。而自主產(chǎn)品正是看到了這一點(diǎn)，避開與合資車型直接競爭，而是紛紛推出10萬元左右的B級車。比如剛剛換裝全新發(fā)動機(jī)及變速箱的帝豪EC8，配合一貫的高配置低價(jià)格策略，在自主中型車?yán)镉兄诲e的競爭力。下面我們就來介紹幾款同類產(chǎn)品，對于不太注重品牌，而又看著空間、配置、價(jià)格的消費(fèi)者提供一個參考。

　　帝豪全新EC8

　　官方指導(dǎo)價(jià)：9.98萬-20.98萬元

　　車型特點(diǎn)：換裝了自主研發(fā)的GeTec發(fā)動機(jī)和DSI變速器，性能提升的同時(shí)降低了成本；BMCS（爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)）同級車中獨(dú)有

　　車型缺點(diǎn)：造型變化不大，似乎達(dá)不到“全新”的標(biāo)準(zhǔn)；最小離地間隙115mm，對路況適應(yīng)性稍差

　　由于帝豪全新EC8僅僅在動力及傳動系統(tǒng)上做了升級，因此它的前臉造型和老款沒有明顯的差異。依然采用了比較流行的U形設(shè)計(jì)。蝠翼造型熏黑式前大燈、與大型鍍鉻邊框的進(jìn)氣隔柵渾然一體。配上高爾夫球桿式的霧燈，看上去穩(wěn)健大氣。

　　黑色與淺灰色成為吉利帝豪全新EC8內(nèi)飾的主要配色，類鋼琴烤漆的飾板精致感較強(qiáng)。多功能方向盤經(jīng)過改進(jìn)優(yōu)化后與整車氣質(zhì)更為貼近。迎賓踏板采用了LED顯示，分區(qū)空調(diào)，側(cè)窗尾窗遮陽簾等配備，使得EC8的檔次提升不少。

　　配置方面，帝豪EC8不僅配備了ABS及EBD、全方位駐車?yán)走_(dá)PDC、ABC解力安全車身、6安全氣囊、ALS主動式調(diào)整頭燈、智能車窗邏輯控制系統(tǒng)等安全設(shè)施，還提供了360°全景影像輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和吉利擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的BMCS（爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)），更提升了帝豪的安全性。

　　車身尺寸方面，帝豪EC8長寬高分別為4905mm、1830mm、1495mm，軸距為2805mm。乘坐空間達(dá)到了C級車標(biāo)準(zhǔn)，保證了乘坐者不會有壓抑感。

　　動力方面，吉利帝豪EC8搭載了GeTec發(fā)動機(jī)，排量分別為2.0升和2.4升，其中2.0升發(fā)動機(jī)，擁有104kW/6000rpm的最高功率和178N•m/4000-4500rpm的最大扭矩；而2.4升發(fā)動機(jī)最高功率達(dá)到119kW/5700rpm，最大扭矩210N•m/4000-4500rpm。

　　傳動方面，吉利的手動擋車型同時(shí)擁有5MT和6MT兩種擋位，另外還為EC8搭載了比較先進(jìn)的6AT自動變速器。該變速器最高可以滿足400Nm的扭矩需求，技術(shù)來自澳大利亞DSI公司。DSI公司被吉利收購后技術(shù)也被帝豪所用，從此可以不再受限于供貨商，同時(shí)也讓消費(fèi)者受益。