TOP4：2013款現代索納塔混動

　　作為中高級轎車，無論在韓國國內市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了良好的業績，到目前為止，銷售累計已超過200萬輛。搭載四缸2.0升發動機的索納塔，在韓國市場始終保持最高的市場占有率；搭載2.5升、2.7升發動機的車型則在韓國公務車市場獨占鰲頭。

　　2013款現代索納塔混動

　　現代有意讓索納塔混合動力版的造型風格與非混合動力版有很大不同。混合動力版的前大燈，迎賓踏板和輪圈都是全新的。前后臉也進行了改款，車頭的“大嘴”形格柵與前保險杠集成在一起，而機器蓋增加了更多折線，不僅看起來更有肌肉感，而且有助于使風阻系數從非混合動力版的0.29降至0.25。

　　2013款現代索納塔混動尾燈

　　新車的尾燈可謂亮點十足，尾燈看起來好像并沒有太多出彩的地方，但當踩下剎車，猶如原子結構模樣的紅色燈光分外吸引，真是大膽的設計。而底部也換成了灰色的塑料板，這是不少運動車型的元素。事實上，整車多處和運動掛鉤，定位有點偏向于轎跑。

　　動力上采用的是汽油機和電動機并行的系統，將保留汽油版的2.4升CVVT Theta II發動機，其最大輸出功率可達125千瓦，峰值扭矩達209牛米。配合一款永磁同步電動機，其最大輸出功率30千瓦，兩者合力峰值功率可達205牛米。當兩者一起合理工作時，能產生154千瓦的功率以及263牛米的扭矩，已經達到了V6的水平。