一汽-大眾CC

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：25.18萬(wàn)-34.98萬(wàn)元

　　碰撞成績(jī)：47.8分

　　CC并不是一款以尺寸見長(zhǎng)的中型車，跑車般流暢的線條遍布全身，所以CC也被譽(yù)為了“大眾有史以來最美車型”。很多人都說CC最美的地方在于尾部，而事實(shí)也確實(shí)是這樣的，車頂?shù)牧骶€感很強(qiáng)，整個(gè)車頂過渡自然一氣呵成，以具有挑逗性的臀線進(jìn)行收尾，簡(jiǎn)潔優(yōu)美。

　　CC內(nèi)飾采用大眾家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的三輻方向盤和粗大的換擋手柄都是為大眾所熟悉的樣子，中控臺(tái)做工還是大眾慣有的精致，經(jīng)由銀色的金屬拉絲點(diǎn)綴之后更顯檔次。

　　雖然CC有著優(yōu)美的跑車造型，但終歸還是得回到滿足日常家用的正道上，所以其新款車型在原本實(shí)用性不強(qiáng)的四座布局上增加了五座布局，現(xiàn)在CC的后排座椅終于可以坐三個(gè)人了。不過實(shí)際上這種改變只是通過將原本座椅中間的硬質(zhì)儲(chǔ)物盒變成了軟質(zhì)的座椅面料，所以要論舒適性實(shí)際上還是無法與其他傳統(tǒng)五座車型相媲美，只是說能坐個(gè)人沒有問題。

　　由于產(chǎn)品定位不同，更加追求動(dòng)力性能的CC沒有像新邁騰和新帕薩特那樣搭載了小排量的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而是只匹配了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI這三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，CC的也是進(jìn)行了簡(jiǎn)化操作，只使用了7速DSG雙離合和6速DSG雙離合與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：一汽-大眾CC有著美輪美奐的跑車式外形設(shè)計(jì)和強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)，無論是哪一項(xiàng)都吸引著消費(fèi)者的眼光，所以CC自從出生之日起就不乏大量的擁泵者，再加上豐富的車內(nèi)配置和C-NCAP五星級(jí)別安全碰撞成績(jī)，想讓人不心動(dòng)都難。