內飾——做工水平提升、設計感強、用料實在。

　　K3內飾屬于運動派，純黑內飾和仿碳纖維裝飾板的加入都讓它的內飾和外觀風格保持了統一，從視覺感官上是從內到外的運動風格，讓人很有駕駛欲望。從用料上來講，T區運用了大量的軟性材料，除了儀表板上一點使用了硬質材料，相對來講還是很厚道的。

　　K3車門上的用料也不錯，雖然僅僅一小塊是皮子包裹，不過其他地方的材質也都是軟性塑料，并沒有想象中那么“廉價”，具有一定的彈性。門板上集成了座椅記憶系統，這個功能也讓K3顯得有檔次。

　　K3車內多處使用了仿碳纖維材料，這種材料讓車輛內飾看起來很有運動氣息。空調口周圍還有鍍鉻裝飾條，組裝工藝也令人滿意。

　　在燈光控制區域并沒有見到之前曝光的ECO和方向盤加熱功能按鈕，想畢這些功能只會在高配版本上出現。

　　在座椅方面，K3和朗動的座椅乘坐感受基本相同。用料尚可，做工不錯。座椅的包裹性一般，承托性良好。座椅最顯檔次的一個功能是“舒適進入”功能，這個功能在上車或者熄火下車的時候座椅會向后移動，讓乘坐者更方便進出車艙。

　　在功能分布上主駕這邊配備了座椅記憶、電動調節、座椅通風、加熱等多項功能，副駕同樣擁有的只有座椅加熱一項，讓這車顯得是為了駕駛而生。

　　方向盤功能集成度很高，對行車電腦的控制、對音響的控制以及定速巡航功能都可以在方向盤上進行操作。不像朗動那樣造型夸張，簡潔的設計風格讓這個三輻式方向盤更加運動。并且手感良好。

　　設計感很強的儀表盤樣式不錯，中間的行車電腦，啟動時顯示車輛，關閉發動機的時候會顯示“GOOD BYE”等字樣，打亮以后的儀表盤很有魅力，很好看。

　　中控區域設計簡潔，上面是音響系統，下面是空調控制系統，很傳統的排列方式。面板上使用了仿碳纖維花紋，效果也不錯。旁邊的一鍵啟動按鈕也讓K3看起來很有科技感，韓系車還是以配置取勝。

　　內飾總結：和外觀一樣，K3的內飾很年輕很動感，讓人很有駕駛的欲望，功能上有諸如方向盤加熱、“舒適進入”等同級別不常見的功能。總體來說配置不低，如果價格在10-15萬的區間，性價比還是不錯的。