2006年度潮流SUV：日產帕拉丁

　　日產帕拉丁以日產在美國生產的埃斯特拉為原型，這款被稱為“真正的SUV”的運動型多功能車，與日產途樂、日產奇駿同為日產越野車家族的重要成員。帕拉丁具有成熟的外觀造型、豪華的裝備、強勁的動力、合理的匹配、全方位的安全保障。公路的舒適性和非凡的越野性，使它成為商務、休閑、越野的首選。帕拉丁的質量更是經歷兩次巴黎達喀的考驗。

　　帕拉丁在90公里/時，限定工況下等速行駛，百公里最低油耗不足8升，在城市模擬工況下，油耗也就是在9升左右，這樣低的耗油指標與同排量的轎車基本相當，甚至比許多1.6-2.0排量的轎車的油耗還要低。很多人對此心存疑慮：既然擁有強壯高大的外形，光是本身的自重，再加上對速度的追求，省油簡直不敢想象。然而，帕拉丁用事實徹底顛覆了SUV是“油耗子”的概念。

　　從車身結構上，不難看出，帕拉丁是一款純正的越野車，其本質的區別于那些基于房車底盤而研發車SUV車型。帕拉丁采用非承載式車身，使得車身在受力不均有的狀況下抗扭能力更強。而且，非承載車身在大梁的支持下，賦予帕拉丁更好的車身強度，也就意味著更好的安全性。在崎嶇路面上，底盤結構還可以吸收大量的扭轉和顛簸。在商用車領域，非承載車身廣泛被使用。大型載客汽車、重型汽車（包括半掛貨柜車），均使用非承載車身。其主要優點在于，車身抗扭能力強，對于上部結構可以較為方便的改變。對于抗沖擊能力也有很大幫助，這些是來自房車為基礎的承載車身SUV所不具備的。

　　2005年度潮流SUV：路虎發現3

　　被譽為全球SUV第一品牌的路虎，1947年誕生于英國，已先后4次被英國皇室授予榮譽證書。作為路虎的頂級旗艦，攬勝從1967年設計伊始就被定義為一輛頂級完善的SUV。并首次將轎車的操控表現、舒逸的駕乘體驗，與無可比擬的四驅越野能力完美融合。從1970年耀世至今，始終因其被英國皇室擁享的榮耀、堪稱經典的豪華設計，吸引尊崇之士悉心珍藏。直至今日，路虎攬勝仍是眾多英國皇室成員的駕乘選擇。

　　作為一款頂級豪華的全新多功能車型，全新路虎發現3性能卓越，具有業界領先的高科技裝備，便捷易用；延續了路虎血統的外觀設計剛勁有力，彰顯豪放本色；其擁有可容納七位成年人的內部劇院式座椅讓中國的消費者覺得有著超大的空間，載人載物，隨興而駛。首次應用于路虎越野車上的全新路虎專利技術“全地形反饋適應系統”優化了操縱性和舒適性，同時還使牽引性達到最大化。駕駛員只需通過中央控制臺上的旋鈕，在五種地形設定中選擇一種――包括普通駕駛模式、光滑路面駕駛模式(即“草地/礫石/雪地”)和其他三種特殊的越野模式(泥濘/車轍、沙地及巖石攀爬地面)――“全地形反饋適應系統”就會為車輛的高級電子控制與輔助牽引自動選擇最合適的設定——包括駕駛高度、發動機扭矩反應、下坡控制、電子牽引控制、傳動設定等。