長安福特 福克斯

　　碰撞等級：五星

　　側面碰撞成績：15.82分

　　福克斯誕生于福特集團全新研發的C平臺，美系車的身份讓人對它的安全性抱有期待。而通過真實碰撞試驗，福克斯也不負眾望，碰撞等級達到五星，而側面碰撞成績更是達到15.82分，安全性能表現出色。

　　在我們的拆車坊欄目中對福克斯進行過拆解，可以看到福克斯的前保險杠杠鐵非常粗大，視覺效果很棒，而且吸能盒長達240mm，有寬裕的緩沖空間。另外，福克斯A/B柱由三層鋼板組成，前后門均有注臘防腐工藝，防撞杠上方還設有防止門板震動的加強筋等等。扎實的做工讓人比較滿意，具體詳情還請查看《拆車坊》。

　　外觀方面，新福克斯延續了老款的經典造型，犀利的大燈明顯呈上揚態勢，很能凸顯立體感。倒梯形進氣口的開口尺度夸張，進氣中網在加入鍍鉻處理之后看起來更加精致。

　　老款福克斯的內飾的確讓人詬病，做工糙用料差，而全新一代車型則一反常態，可以說是一種脫胎換骨的變化。突起的中控臺上方承載著液晶顯示屏，左右豎直排列的空調排風口突出了視覺效果。炮筒形儀表盤和亮藍色指針搭配讓人印象深刻。做工方面相比老款也有一定幅度的提升。

　　新福克斯的長、寬、高分別為4534mm/1823mm/1483mm，軸距為2648mm。從數據來看福克斯的尺寸并不是很大，無論是前排還是后排的乘坐空間都比較局促，壓抑感比較強，整個駕乘空間表現中規中矩。

　　從動力上來看，新福克斯2.0L發動機加入缸內直噴技術，最大功率125kW，動力性能不俗。不過從實用性角度考慮，1.6排量已經夠用，這臺新加入的發動機最大功率高達92kW，最大扭矩159Nm/4000rpm，在同排量自然吸氣發動機中非常出色。變速器方面，福克斯加入了Powershift六速雙離合變速器，這也是繼大眾之后第二個加入此類技術的品牌。