廣汽本田雅閣

　　廠商指導價：18.68萬-34.28萬元

　　市場優惠：2.5萬-3.6萬元

　　雖然外觀看似透著幾分運動氣質，主推的2.0L和2.4L車型的動力數值也都處于同級別中游水平，但從實際駕駛來看，雅閣其實跟運動根本扯不上關系。不過雅閣本來也就不是追求運動的車型，懸掛整體被調校得比較綿軟，舒適性較為出色，而且還使用了本田引以為傲的i-VTEC技術，在提高燃油經濟性方面有很大的幫助。較大的市場保有量也讓雅閣擁有了一個較為低廉的維修保養價格。

　　現款雅閣屬于第八代車型，新車只是在原有的基礎上針對車系車型進行了調整，老款2.0EX和2.4EX這兩款車型被2.0SE與2.4SE所取代，并且對它們的配置進行了升級，其他諸如外形設計、外觀尺寸以及動力總成等跟老款車型相比并沒有發生任何變化。其實這對于消費者來說是好事一樁，售價不變，配置增加，無疑是讓其本身的性價比得到了提升，對于廠商來說也是有百益而無一害，這樣小改款車型的推出既延續雅閣的生命力，也滿足了更多消費者需求。

　　雅閣的內飾只能用舒服這個詞來形容，一切都是那么的順手自然，日本典型舒適型用車的設計，而全新木紋桃木飾條的加入讓車內看起來更加清爽、顯檔次。2800毫米的軸距是本文5款車型中排名第二，而且得益于本田在車內空間獨到的拓展能力，雅閣后排空間優勢更加明顯，后排乘客可以隨意的翹起二郎腿，享受安逸舒適的車內乘坐感受。

　　編輯點評：雅閣的最大優勢仍然是本田引以為傲的舒適乘坐體驗和寬敞車內空間。其前懸掛采用了雙連桿結構，過彎時側傾幅度更小，乘坐感受更加愜意。銷售多年累積下來較大的市場保有量，讓雅閣的維修保養比較便捷，保養費用也算比較便宜的。

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