外觀內飾：新皇冠更顯時尚，300C霸氣外露

　　豐田在2008年推出了目前在銷的第十三代皇冠，除了標準版、Royal Saloon、Athlete和Majesta這幾個配置等級外，新一代皇冠還提供了全新的Hybrid混合動力車型。就在第十三皇冠在上市后一年，這款車型便被引入中國市場，為了對抗國內同級競爭對手推出的加長版車型，一汽豐田沒有選擇標準版皇冠，而是選中了車身更大的皇冠Majesta車型（雖然國產皇冠叫做Royal Saloon，但其實是Majesta車型），此次上市的新車就屬于第十三代皇冠Majesta的年度改款車型。

　　新款皇冠在前臉上的變化最為明顯，全新的倒梯形中網給人更年輕、更時尚的感覺，一改老款過于嚴肅的設計風格，但寬大的鍍鉻裝飾條讓它并沒有丟掉商務的氣質。除了前臉，新款皇冠尾部的變化也非常明顯，在原后備箱蓋上加裝了尾燈，與原有的尾燈形狀組合為一體，視覺效果更佳出色。

　　新款皇冠的內飾跟老款車型相比并無明顯變化，只是裝飾面板的材質以及配色略有不同。其中，2.5L車型的中控面板采用了高光仿木材質，而3.0L車型則采用實木材質，更能凸顯檔次感。新車在方向盤以及擋把周圍還改用了銀色的金屬面板，看上去更年輕時尚。

　　作為一款主打商務的車型，皇冠自然會非常注重乘客的乘坐舒適性，無論是前排還是后排。當然了，商務車對于后排的配置要求會更高一些，所以皇冠全系車型的后排中央扶手上都設置了多功能按鍵，可以控制音響系統。而且除了最低配車型之外，其它車型還擁有后排座椅加熱功能，3.0L頂配車型還可以電動調節后排座椅靠背角度。

　　2011年初，第十一代克萊斯勒300誕生，新車依然使用了300C的車系名稱，算是對于經典的一種致敬吧。作為克萊斯勒麾下的旗艦型中大級車，新款300C的車身尺寸為5066/1902/1488毫米，這樣的數值跟豐田皇冠基本持平，但3052毫米的軸距卻比后者長出了100多毫米，所以全新300C對于熱衷于大尺寸的國內消費者來說更具有吸引力。

　　雖然全新300C的前臉仍然采用了偏向于方形的設計元素，但在被設計師重新詮釋之后，給人了耳目一新的感覺。大尺寸的倒梯形進氣格柵十分霸氣，并且多處采用鍍鉻進行裝飾，讓人一見到這款車就會被它的前臉所吸引，但是這也剛好搶去了鑲嵌在格柵上方亮條中的克萊斯勒全新飛翼車標的風頭。值得一提的是，全新300C配備了自適應性定速巡航控制系統（ACC），感應探頭位于前臉下格柵的右側，豐田皇冠的頂配車型也有此項配置，但是價格方面卻比300C高出了3.5萬元左右。

　　內飾方面，全新300C呈現出了一幅完全不同于老款車型的豪華感，雖然細節做工仍然不如日系或者德系車精致，但Poltrona Frau意大利真皮材質的使用，簡潔的中控臺面板設計，米褐相間的時尚內飾配色，以及恰到好處的實木、鍍鉻飾板裝飾，全新300C給人一種內斂、沉穩的感覺。 三輻式真皮方向盤采用米褐相間的配色，并且還加以一圈鍍鉻條進行點綴，功能方面不僅集成了主動式定速巡航系統、自適應巡航系統以及車載電話等多功能按鍵，還提供了電動四向調節和換擋撥片，更難能可貴的是還帶有方向盤加熱功能，這下在冬季也不用擔心凍手了。

　　為了與整體內飾風格保持一致，全新300C還采用了雙色調的Nappa真皮座椅，座椅皮質手感上佳，內部填充物也十分柔軟，乘坐感受偏向于舒適性。功能方面，全新300C的前排座椅都帶有兩檔可調的加熱及通風，開啟方式上面已經有提到。除此之外，前排座椅還都可以進行十二向的電動調節，駕駛席座椅則在此基礎之上還增加了兩組座椅記憶功能，這個記憶功能不僅能夠記錄下座椅的位置，同時可以記下方向盤、后視鏡的位置，甚至于當前的收音機頻道也能夠記錄。