【車訊網 報道】作為歐洲第二大汽車制造商PSA（標致雪鐵龍集團），在面臨著虧損、裁員、關閉工廠的不利局面下，開拓潛力巨大的中國市場必然成為其扭虧為盈的重要手段。作為PSA集團旗下的在華合資企業，東風標致在國內車輛增速排頭兵的城市SUV市場，卻沒有自己的產品。雖然進口標致3008已經于前年底的廣州車展進入國內，但是由于較高的價格門檻，市場表現幾乎無人問津。為了豐富自身的產品線，更為了在遍地是金的國內城市SUV市場分一杯羹，東風標致即將在年底推出其首款SUV車型——國產3008。

　　特立獨行的3008

　　首先讓我們大體上了解一下標致3008是怎么樣的一款車型。雖然號稱SUV，但咋一看上去，我并沒有覺得3008是一款標準的SUV車型。基于308平臺的它更像是一個MPV+SUV的緊湊級跨界車。不過這也不難理解，浪漫的法國人經常會讓我們大吃一驚。至于這樣的混搭風格是好是壞，也只能是仁者見仁智者見智了。

　　推動3008的是應用在標致跑車RCZ上的1.6升渦輪增壓發動機，配合6速自動變速箱的動力組合正是標致在海外市場的當家技術。前驅和扭力梁后懸掛暗示著駕駛性能并不是它的強項。倒是面積達到1.6平方米的全景天窗成為了一大賣點。

　　1.6T+6AT的動力組合

　　雖然是一款很有特點的產品，但是24.68-26.68萬元的價格區間還是讓很多消費者望而卻步。國產后的價格應該會有明顯的下調，但是原裝的技術又會有多少得以保留？首當其沖的就是發動機，從目前的情況來看，代號為EP6T的1.6升單渦輪雙渦管增壓發動機應該會得以保留。因為為東風標致提供國產發動機的神龍襄陽新發動機工廠會在2013年工廠一期工程完成后投產EP系列發動機。