【車訊網(wǎng) 報道】隨著雪鐵龍DS系列高端車型在北京車展的高調(diào)亮相，PSA旗下雪鐵龍品牌的車型的關(guān)注度在華大幅提高。在PSA集團(tuán)連續(xù)大幅虧損以及國內(nèi)汽車消費(fèi)量持續(xù)增長的背景下，DS系列的大舉入華是否能夠為其注入新鮮養(yǎng)分，重新煥發(fā)下一次的榮光呢？

　　除了緊湊型車和中級車市場中的DS4/DS5以外，三門掀背小型車DS3也備受關(guān)注，因為其造型并未像以往的法系車一樣，過于強(qiáng)調(diào)與眾不同的設(shè)計而讓人難以接受。雖然依舊體現(xiàn)出了前衛(wèi)和時尚，但并沒有那么超前和顛覆人們的思維。

　　正如同那些奢侈品牌一樣，法國人的浪漫總能夠融入到車型的設(shè)計之中，在并不崇尚大車的法國本土，這樣的一輛小車總能夠獲得更多人關(guān)注的喜愛。而這次DS3在本土之外擴(kuò)張的計劃，看起來前景還算樂觀。

　　根據(jù)已經(jīng)公布的資料看，雪鐵龍DS3所搭載的動力系統(tǒng)主要分為兩部分，區(qū)別在于引擎是否搭載了渦輪增壓技術(shù)。其中1.6升自然吸氣版本的發(fā)動機(jī)最大功率為120Ps；1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為153Ps，對于一輛小型車來說，即便是自然吸氣引擎，這樣的動力也已經(jīng)是綽綽有余。

　　而在變速箱方面，自然吸氣版本很有可能繼續(xù)匹配老舊的4速變速箱，而渦輪增壓版本則匹配了6速手動和自動兩種變速箱。由于國內(nèi)對于自動擋車的偏愛，手動版本的渦輪增壓車型很有可能不會引進(jìn)。另外，在量產(chǎn)車中希望不要再看到4速自動變速箱的身影，首先在舒適度和燃油經(jīng)濟(jì)性上已經(jīng)老態(tài)盡顯，其次，同級的對手早已經(jīng)采用更為先進(jìn)的技術(shù)，繼續(xù)使用老舊的變速箱很有可能影響到車型的銷量。

　　要說DS3最引人注目的地方，非WRC戰(zhàn)車莫屬。屢次的分站賽冠軍已經(jīng)證明了這輛賽車的實力。雖說賽車與量產(chǎn)車關(guān)聯(lián)很小，但不容否認(rèn)的是DS3確實擁有一副好底盤，繼承了法系車操控出色，能夠提供較高駕駛樂趣的特點。所以更短的軸距加上更強(qiáng)的動力，一定非常值得期待。