一汽馬自達(dá)-睿翼

　　兩代同堂銷售，沒有老款馬自達(dá)6熱銷，只能靠降價維持銷量。

　　推薦車型售價：17.98萬元（2.0精英版）降幅：4萬元　實(shí)際成交價：13.98萬元

　　高配車型售價：23.98萬元

　　車型亮點(diǎn)：依舊主打運(yùn)動與操控性，這也是馬自達(dá)所擅長的，充滿了運(yùn)動氣息。

　　睿翼的長、寬、高分別為4755毫米、1795毫米和1440毫米，三角形的進(jìn)氣格柵和柳葉狀的前大燈看起來動感十足。睿翼的后側(cè)相當(dāng)有看頭，上揚(yáng)的腰線凸出了整車的運(yùn)動風(fēng)格，前低后高的造型猶如一枚蓄勢待發(fā)的利箭，有種小轎跑的感覺，運(yùn)動感十足。

　　內(nèi)飾風(fēng)格也是處處凸顯著運(yùn)動元素，黑色跟銀色的搭配看上去很有質(zhì)感，可以毫不夸張的說，睿翼的內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)把車內(nèi)的運(yùn)動型設(shè)計壓榨到了極致。中控面板設(shè)計的很有立體感，有較強(qiáng)的視覺沖擊效果，但在內(nèi)飾做工上還有待提高，中控臺部為硬塑料材質(zhì)，在觸感上不如競爭對手。

　　作為主打運(yùn)動性能的車型，方向盤換擋撥片是必不可少的裝備，不過睿翼的方向盤換擋撥片采用左右對稱的設(shè)計，兩邊都能加減檔，這跟常規(guī)的使用習(xí)慣出入較大，需要時間適應(yīng)。

　　睿翼搭載的兩款發(fā)動機(jī)都采用了S-VT(可變氣門正時)、VIS(可變氣門升程)以及TSCV(可變進(jìn)氣渦流控制)系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有很好的表現(xiàn)。2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為108千瓦，峰值扭矩為184牛米，2.5L發(fā)動機(jī)最大功率為124千瓦，峰值扭矩為226牛米。

　　編輯點(diǎn)評：馬自達(dá)的旗下的所有車型都始終貫徹了家族特有的運(yùn)動細(xì)胞，雖然上市已經(jīng)有些年頭了，但動感、前衛(wèi)的外形設(shè)計放到今天來看仍然沒有過時，再加上大幅度的降價促銷活動，睿翼的性價比很高。