空間對比：設計比老款更加人性化

　　由于軸距沒有發生變化，所以新、老款漢蘭達的前/后排頭部和腿部空間自然也都完全相同，并且漢蘭達全系車型的第二排座椅都可以進行靠背角度調節和前后移動，所以后排乘客也總能找到一個較為舒適的坐姿。 

款漢蘭達第二排座椅放倒之后的地板平整度要高于老款

　　雖然新款漢蘭達同樣擁有完全平整的后排地板和后排中央頭枕，但由于第二排座椅中間的坐墊太短這個弊病并沒有得到妥善解決，所以后座中間乘客的乘坐舒適性也依然不是很完美。值得一提的是，新款漢蘭達第二排座椅放倒之后的地板平整度要高于老款，與前排座椅之間的縫隙也比老款小了不少。

新款漢蘭達的第三排座椅可以分開放倒

　　漢蘭達第三排座椅的乘坐舒適性還算可以接受，身高1米83的我也可以完全塞進去，而且由于車身寬大，所以肩部空間很寬松，大尺寸頭枕的配備也值得稱道。這里有一個小小的細節需要大家注意下，新款漢蘭達的第三排座椅是可以分開放倒的，而老款漢蘭達則是整體放倒，這個改進十分人性化。

新款漢蘭達位于后備箱的儲物格可以分別打開

第三排座椅拉手在新款漢蘭達上被減配

　　除了第三排座椅可以分開放倒外，新款漢蘭達位于后備箱的儲物格也可以分別打開，這些改動雖然都很細微，但是卻很人性化。此外，老款漢蘭達位于后備箱左側的第三排座椅拉手在新款漢蘭達上被減配了，不過這項功能其實是于第三排座椅后背的拉繩重復了，減配也無傷大雅。

　　編輯點評：新款漢蘭達的改動主要集成在了外觀造型上和內部空間的優化上，雖然只是中期改款車型，但一塵不變的內飾風格多少還是讓人有些失望。不過總的來說，新款漢蘭達的這些改動都讓其表現更為出色，如果不在乎那2萬元左右的優惠，那更顯時尚的新款漢蘭達絕對是個不錯的選擇。