【車訊網(wǎng) 報道】城市SUV是目前市場上最受關(guān)注的市場，各大自主廠商早就看在眼里記在心里，躍躍欲試，紛紛推出了自己的SUV車型，最典型的代表就是比亞迪S6和全球鷹GX7，兩款車型有很多相似之處，它們都是自己品牌中推出的第一款SUV，上市之后都收到了良好的市場反響，所以今天它們兩款車將作為終極PK的主角。

　　依稀記得比亞迪F3連年銷量排名第一，那段傳奇歷史最終被時間湮滅。比亞迪過去的路一直依靠低成本開發(fā)，所以輝煌歷史很短暫，但是今天的比亞迪，的確讓我們看到了成長。當(dāng)然這種成長不僅僅體現(xiàn)在電動車型的開發(fā)上，比亞迪S6就是一個很好的例子，在它身上，多少都能感覺到F3成功的味道。

　　為何這么說呢。比亞迪S6從去年上市之后，銷量就一直不錯，其中絕大多數(shù)的月銷量都突破了萬輛。從最新的數(shù)據(jù)來看，在表現(xiàn)不太好的四月份——比亞迪S6 5800輛的銷售成績，也排在了SUV銷量榜的第十名。續(xù)寫F3的輝煌有點夸大它的成績，但是能獲得這樣的成績，也是值得欣慰的一件事。在后面我們也會具體分析下它哪里吸引了消費者。

　　全球鷹GX7四月份才上市，實際上早在2010年它就以帝豪EX7的身份亮相北京車展，那個時候帝豪EC7已經(jīng)有了一個良好的開端，所以有消息稱EX7趨于量產(chǎn)時，所有人都在滿心期待它的到來。但是結(jié)果很令人失望，因為它最終沒了音信，兩年后上市時，它卻歸到了全球鷹旗下，并且命名為GX7。

　　我們收到了它的銷量數(shù)據(jù)，在第一個月，它收到了2300輛訂單，不禁讓人聯(lián)想到這匹殺入市場的黑馬在日后的表現(xiàn)。因為在它之前，帝豪EC7已經(jīng)為吉利品牌打了一筆翻身仗，所以吉利推出的首款SUV，自然也不會太差。