【車訊網 報道】2012年5月24日，華晨寶馬汽車位于遼寧省沈陽市鐵西區的新工廠正式開業。作為寶馬汽車全球生產體系中最新建成的一座工廠，鐵西工廠承載了很多里程碑式的意義，其中尤為重要的是將寶馬X1和全新寶馬3系的生產收入囊中，并且還建立了一個發動機生產車間，用以生產代號為N20的寶馬2.0T發動機，這是寶馬集團在歐洲以外的第一個發動機工廠。

　　在開業慶典結束之后，廠商還在工廠內舉行了新聞發布會，來自華晨集團和寶馬集團的諸多高層人士均有出席，并且在現場對媒體記者們的問題做出了回答，編輯從中挑出了幾個消費者會比較關注的問題以及答案羅列給大家。

　　一、除了X1和全系3系外，鐵西工廠還會生產其他寶馬旗下的車型嗎？

　　暫時還沒有這個打算，因為剛剛投入使用的鐵西工廠在今年的年產量預計只能達到10萬輛左右，這樣的產能情況目前只能滿足于生產寶馬X1和全新寶馬3系。

鐵西工廠目前只生產寶馬X1和全新寶馬3系

　　二、華晨集團和寶馬集團在接下來還會有什么合作計劃？

　　計劃一直都有，主要分為兩個方面。其一是合資方面，在剛剛建成的鐵西工廠內，目前只會生產寶馬X1和全新寶馬3系這兩種車型，長軸版的3系Li車型已經出現在了鐵西工廠的組裝車間內，短軸版3系隨后也將會在鐵西工廠內制造，而大東老廠區則主要負責寶馬5系Li車型的生產，產能擴充之后將達到15萬輛左右的年常量。

　　其二是合作方面，華晨集團和寶馬集團的合作一直都存在，在寶馬的幫助下，華晨的整車質量和發動機技術水平均有很大提升，并且還培養出了一批高精尖的市場管理人才和技術型人才。

全新寶馬3系短軸版也將會在年底前出現在鐵西工廠的車間內

　　三、在接下來的一年中，寶馬車型總銷售量里國產車型與進口車型占據的百分比各是多少？

　　隨著國產化進程的加速，預計在接下來的一年里，國產車型將占據寶馬全年總銷量的三分之二，而進口車型則會占三分之一。