【車訊網 報道】北京車展上，華晨寶馬新一代3系長軸距版全球首發。新車軸距達2920mm，比標準版3系軸距加長110mm。新車全系匹配增壓動力和8速自動變速器，預計將于今年年底上市。

　　不同于標準軸距版本，寶馬新3系Li的外觀更加優雅、穩重，在繼承了標準軸距版三種不同外觀風格的同時，還擁有三種不同配色的內飾氛圍，而加長了的后排空間也將更加寬敞、舒適，2920毫米的軸距更是直接超越了競爭對手奧迪A4L。作為中國專屬的長軸距版，寶馬新3系Li的車身尺寸自然是國內消費者最為關注部分，加長后的長寬高分別達到了4734毫米、1811毫米和1429毫米，寬度和高度與新3系標準軸距版保持一致，但長度卻增加了110毫米。而長達2920毫米的軸距不僅比老款長了160毫米，也比新3系標準軸距版長了110毫米，還比同級競爭對手奧迪A4L長了51毫米，堪稱同級加長之最。雖然新3系Li依舊做到了前后50:50的完美前后軸重量分配，但由于尺寸有所增加，所增加的這些車身長度對整車操控以及駕駛品質依然會帶來一定影響。

　　內飾方面，新寶馬3系采用以駕駛者為中心的設計理念，中控臺位置更加傾向于駕駛者，按鍵操作更為方便。寶馬的ConnectedDrive系統，包括泊車輔助、360度全景攝像頭、自適應巡航系統、啟/停系統、新一代的彩色抬頭顯示器、車道偏離警告系統、變換車道預警系統、碰撞提示、帶行人識別的夜視系統、帶角落照射、可變光分布和范圍控制的自適應頭燈。，實施交通信息RTTI都有配備，

　　動力方面，新3系最大的變化就是全系采用了渦輪增壓發動機。汽油機方面，新的2.0T發動機取代了老款325i的2.5L和330i上的3.0L兩款直列6缸發動機。新一代的2.0T發動機提供兩種輸出，其中320i采用2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率184馬力(135kW)，峰值扭矩270N·m。比現款320i的2.0L自然吸氣發動機156馬力的輸出提高不少。

　　傳動系統方面，新3系均配備6速手動和8速自動變速器，而且自動變速器均采用了電子擋把。新車沿用了現款車型的懸掛結構，采用鋁制擺臂的雙球節彈簧減震支柱前橋和5連桿后懸架。

查看姚艷芳更多文章>>