新款普銳斯的內飾顯得比較簡潔，但是簡潔并不代表著平庸，比如懸浮式的中控臺就顯得很有科技感。由于懸浮式的中控臺設計，上一代方向盤旁邊的擋把被置于中控臺上了，操作起來比上一代要方便很多，不過對于普銳斯來說換擋的頻率也不是很高。

　　中控臺分為上下兩部分，分別可以控制音頻娛樂系統和空調系統，這與常規車型沒有什么區別。主要的區別是普銳斯沒有傳統意義上的儀表盤，所有的行駛相關信息都會顯示在中控臺上方的液晶面板上。在這里不僅可以顯示時速等常規信息，混動動力的動力分配情況也會實時顯示在這里，具體的功能在后面的試駕環節中還會具體講到。

　　新普銳斯的四幅方向盤不僅造型比較有新意，而且并沒有設計成為標準的圓形，下方有一部分比較平。方向盤上的快捷按鍵經過了簡化，只有音響的簡單調節、接聽電話以及行駛信息的控制，比較有意思的一點是，當按下任意一個方向盤快捷鍵的時候，前面的顯示屏上也會提示這個鍵被按下了，使用起來非常直觀。

　　在新普銳斯上還提供了一項非常先進的配置，那就是全景的太陽能天窗，通過這個天窗可以吸收太陽能，用以驅動車內的通風系統來降低車內的溫度，這樣就可以減少通風系統所需要的能耗。這個太陽能天窗并不是全系標配的配置，目前只有頂配的普銳斯上才配備。

　　可以看到新普銳斯的四個車窗都可以一鍵式升降，看來現在日系車也開始不在車窗上吝嗇了。

　　下面我們再來看一看新普銳斯的儲物空間。可以看到新普銳斯前排提供了兩個水杯架，前一個可以蓋上而不影響美觀，后面一個則與中央扶手相連。中央扶手箱雖然比較窄但是里面很深，并且里面設置了USB和AUX的接口。

　　新普銳斯的手套箱設計為上下兩層，并且每一個的空間都不小，這樣不僅節省地方，又能夠滿足儲物空間的需求。除此之外，在懸浮式中控臺下面、車門上等地方也有一些能夠放東西的地方，總體來說新普銳斯的儲物空間還是比較充足的。