新一代奔馳A級(jí)優(yōu)點(diǎn)：外形靚麗、配置豐富，動(dòng)力選擇多

　　新一代奔馳A級(jí)缺點(diǎn)：由于全新定位，所以需要重新被認(rèn)知

　　新一代奔馳A級(jí)適合人群：追求動(dòng)力也講究品質(zhì)的高收入年輕人群

　　從全新一代奔馳A級(jí)身上，我們看到了奔馳最近也開始向年輕化轉(zhuǎn)變，只不過天生的貴族品質(zhì)也被應(yīng)用其中，所以在努力打造運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，奔馳也毫無保留將主被動(dòng)安全技術(shù)導(dǎo)入，如此看來，它將會(huì)是一款兼具樂趣和品質(zhì)的智慧車型。對(duì)于豪華運(yùn)動(dòng)緊湊型車市場(chǎng)而言，無疑是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的選手。實(shí)力具備了，最終考量還是價(jià)格，如果奔馳能在引入時(shí)給它一個(gè)合理并有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，那相信A級(jí)的成功不會(huì)太遠(yuǎn)。

　　寶馬1系優(yōu)點(diǎn)：操控好，在運(yùn)動(dòng)緊湊型車中口碑最佳

　　寶馬1系缺點(diǎn)：低配的配置太低，對(duì)不起27萬的售價(jià)

　　寶馬1系適合人群：追求純粹的動(dòng)力可以忽略高售價(jià)和低配置的年輕人群

　　寶馬1系一直是這個(gè)級(jí)別車型中的頭把交椅，前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)以及均衡的配重比賦予了它天生的操控基因，相比其他豪華運(yùn)動(dòng)緊湊型車而言，它表現(xiàn)的更加純粹。所以在116i身上，依舊有手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和手動(dòng)空調(diào)這樣的配置。不過8速手自一體和底盤基因很容易將這些不足掩蓋。

　　1系也是剛剛經(jīng)歷了換代，較老一代車型而言，它在油耗、外形、車內(nèi)豪華度而言都有全面的提升。但是從目前奔馳和奧迪的動(dòng)作來看，全新A級(jí)和全新一代A3都不是善茬兒，就連雷克薩斯CT200h也通過獨(dú)有的節(jié)油性和豪華型獲得了一致的好評(píng)，接下來的日子，1系面對(duì)的挑戰(zhàn)還是很大的。