海馬鄭州ZM2

　　車型看點：神秘，目前仍處于諜照狀態。

　　關注程度：★★★

　　海馬汽車曾經在去年的上海車展上展出過一款概念車ZM2，因此之前很多人都猜測這臺曝光的三廂轎車就是ZM2的量產版，但通過諜照對比可以看出，它們并不是同一款車。不僅關鍵的側窗輪廓不一樣，而且整個車身側面的流線都不相同。

　　ZM2概念車的整體造型更像是一款標準的A級家轎，雖然前臉與尾部造型前衛，但線條風格仍偏穩重。這一點，從其4520/1720/1500mm的長寬高尺寸以及2600mm的軸距也可以得到印證。而諜照中的測試車，側面輪廓更富動感，尤其是C柱的走線，屬于典型的A0級三廂車的設計手法。

　　海馬ZM2的盾形中網采用了網格式的設計，前格柵進氣口的造型也比較運動化。這些都有可能成為這款車的設計亮點，而且體現了穩重中兼備動感的特點。另一個值得期待的設計在于引擎蓋的造型。這個造型在ZM2概念車曾經出現過，這也進一步增加了這款車屬于ZM2概念車量產版的可能性。雖然布滿了偽裝，但引擎蓋的輪廓依然清晰可見。中部T型的造型與兩側的隆起相配合，形成了不錯的視覺效果。

　　這款新車的內飾設計是值得肯定的，并沒有簡單套用某款海馬車的內飾造型，也沒有刻意模仿某些車型的設計。整個內飾的布局很規矩，中控臺感覺飽滿厚重。體現運動感的地方在于儀表盤，“炮筒”裸露，并且采用銀色裝飾，看起來很漂亮。只是類似的設計在嘉年華上也有，多少有些模仿的嫌疑。方向盤應該是直接取自新福美來，從方向盤上的LOGO判斷，這應該只是暫時“借用”，未來它還有可能擁有屬于自己的方向盤。

　　后排空間的表現與預期的要略好一些，僅憑目測的話，大體上能接近A級車的水平。空間對于三廂車的買家來說影響很大，海馬自然不會忽略這一點。

　　如果最終確定這是一款A0級車型的話，其動力配備也不會有什么懸念，丘比特上搭載的1.3L和1.5L發動機無疑也將出現在這款車型上。其中1.3L版本應該會采用海馬自主的版本，最大功率97馬力，1.5L版本則采用4A91發動機，功率有113馬力。這種組合與多數自主A0級車型類似，其上市后面臨的競爭對手，也將是類似悅翔、同悅之類的自主A0級三廂車。

　　參考對手車型的售價，結合鄭州海馬新創品牌的需要，這款車最終在價格配備上優于丘比特的可能性完全存在。海馬由于有昔日“馬自達合資”的背景，在自主品牌中的口碑還是不錯的。喜歡自主A0級三廂車的人，不妨等等這款海馬的新車，說不定真能帶給我們一些驚喜。

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