如果是一名實(shí)打?qū)嵉钠噽酆谜撸敲唇^對(duì)不能錯(cuò)過最近開幕的日內(nèi)瓦車展，眾多首發(fā)新車總會(huì)讓人產(chǎn)生眼花繚亂的感覺，今天準(zhǔn)備為大家介紹賓利的首款SUV概念車型——“EXP 9 F”，根據(jù)官方的消息，它的量產(chǎn)版車型將在2015年與人們見面，屆時(shí)將會(huì)成為賓利旗下繼慕尚和歐陸之后的第三個(gè)車系。

　　賓利去年的全球銷量超過了7000輛，幾乎是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手勞斯萊斯的兩倍，令人吃驚的是成長迅速的中國市場(chǎng)銷量同樣翻了一倍，已經(jīng)躍升為繼美國之后的賓利全球第二大市場(chǎng)，雖然以賽車運(yùn)動(dòng)起家的賓利從來沒有制造SUV傳統(tǒng)，但是面對(duì)中、美兩大一直熱衷于SUV車型的市場(chǎng)，為了擴(kuò)大盈利能力，適時(shí)的推出EXP 9 F也并沒有讓很多人覺的意外。

　　畢竟在大眾集團(tuán)內(nèi)部早就有現(xiàn)成的SUV平臺(tái)等著呢，保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7、大眾途銳三個(gè)同平臺(tái)孿生兄弟的熱銷，足以讓賓利下定決心量產(chǎn)EXP 9 F，到時(shí)候在超級(jí)豪華汽車品牌所處的頂級(jí)汽車市場(chǎng)中，賓利很可能會(huì)毫無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可言。

　　話說回來，雖然大眾集團(tuán)旗下的三款熱銷SUV車型采用了相同的平臺(tái)，不過因?yàn)槠放频牟煌髯远加兄煌奶匦裕磥砹慨a(chǎn)版EXP 9 F的最大不同之處很可能會(huì)是W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，據(jù)悉其最大功率和扭矩可以分別達(dá)到600馬力和800牛米，至于奧迪Q7所使用的V12 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)被采用，我個(gè)人覺得可能性很小，因?yàn)榇饲百e利內(nèi)部高層人士曾對(duì)媒體表述過，賓利汽車精華在于渦輪增壓和W12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　根據(jù)目前掌握的消息，量產(chǎn)版EXP 9 F還會(huì)使用4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不出意外的話更具有環(huán)保精神的油電混合動(dòng)力車型也在量產(chǎn)的計(jì)劃之中，變速箱方面也許來自ZF的8檔自動(dòng)變速箱會(huì)成為賓利的首選，因?yàn)榭煽啃院团ぞ爻惺艿膯栴}，時(shí)下熱門的DSG短期內(nèi)大概不會(huì)提供。

　　這里有句題外話要聊聊，目前奔馳正在研制9檔自動(dòng)變速箱，同時(shí)據(jù)說現(xiàn)代正在研制令人咋舌的10檔自動(dòng)變速箱，重要信息是它們面世的時(shí)間基本與EXP 9 F的量產(chǎn)時(shí)間接近，不知道到時(shí)賓利會(huì)怎么辦。

　　之前曾有國外媒體猜測(cè)量產(chǎn)版EXP 9 F的售價(jià)大概在150萬元(折合成人民幣)左右，那么國內(nèi)的頂級(jí)人群想要將它放進(jìn)自己的車庫要花費(fèi)多少銀子呢?雖然預(yù)測(cè)價(jià)格是件挺困難的事，不過咱們可以一起試試，先來看看奧迪Q7 6.0 V12 TDI 旗艦型的價(jià)格，目前是257.80萬元;隨后再看看目前賓利中過市場(chǎng)中售價(jià)最便宜的車型歐陸GT 4.0 V8，它目前的價(jià)格是298.00萬元。好了，也許很多人已經(jīng)能預(yù)測(cè)出個(gè)大概來了吧，我覺得至少要300.00萬起步。

　　考慮到銷量持續(xù)萎靡的邁巴赫即將于2013年停產(chǎn)，至此從前“三足鼎立”的超級(jí)豪華汽車品牌陣營現(xiàn)在只剩下了賓利和勞斯萊斯，EXP 9 F的出現(xiàn)讓賓利在競(jìng)爭(zhēng)中先拔頭籌，雖然勞斯萊斯CEO穆勒·烏特弗斯在接受外媒采訪時(shí)曾表示，沒有推出SUV車型的可能性，不過在豐厚的利潤面前，誰又能保證未來不會(huì)有勞斯萊斯SUV的出現(xiàn)呢，讓我們一起拭目以待吧。