你可不要以為XF只是一頭會跑直線的豹子。它的懸架來自于同門的XK跑車，在彎道中的表現令人津津樂道。盡管車長超過5米，但在駕駛者手中似乎對操控沒有太多影響，扎實的底盤系統一次又一次的令人興奮，速度也在彎道中逐步提升。

　　方向盤在轉彎時的作用也很重要，真皮方向盤抓握感出眾，方向盤控制的車頭指向非常準確，兩側的撥片換擋功能令駕駛者一切盡在掌握中。

　　XF擁有完美的車身比例，它并沒有隨著對手一味進行加長，這也成就了它如此高操控性的基本條件。再有就是眾多獨特的電子安全系統，包括緊急制動輔助系統、通過發動機和制動器干預進行牽引控制、動態穩定控制系統、轉彎制動控制系統和發動機拖拽扭矩控制系統。還有首次添加了轉向不足控制邏輯系統，它通過干預發動機管理和制動系統，實現降低車速并幫助恢復前輪抓地力，從而緩解轉向不足的問題。