在靜態(tài)對比中，我們對兩款車進(jìn)行了詳細(xì)的比較和分析。讓大家對這兩款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及內(nèi)部空間和實(shí)用性都有有清晰的認(rèn)識(shí)。接下來，我們將這兩款車帶上公路，對于行駛工具來說，公路上的表現(xiàn)才更為重要。

　　在試駕之前，我們先來了解一下這兩款車的出處。斯柯達(dá)品牌歸屬大眾后，眼前這部晶銳奄然就成為了德系車的代表。而嘉年華盡管屬于美國福特品牌，但設(shè)計(jì)和研發(fā)都在歐洲，只是車身外形和內(nèi)飾上還是可以看到美國人的那種大膽與創(chuàng)新。兩款車都和歐系轎車有些淵源，接下來的實(shí)際測試會(huì)為我們展現(xiàn)它們真實(shí)的一面。

　　先說說嘉年華，手中這部兩廂嘉年華是頂配車型，它擁有1.5L排氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到76千瓦，扭矩為138牛米。如果從參數(shù)上來看，這些數(shù)據(jù)在同級車中已經(jīng)算是非常出色的，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一部4前速手自動(dòng)一體變速器。盡管前進(jìn)擋位仍然沒有提升，但使用中的穩(wěn)定性應(yīng)該是可以保證的。

　　嘉年華這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給我的第一個(gè)感覺就是安靜，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，僅有一小部分怠速的聲音傳進(jìn)座艙內(nèi)，對于一款有著美國血統(tǒng)的家用轎車來說，這點(diǎn)聲音微不足道。

　　日常道路中，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工況聲音相信任何人也不會(huì)覺得反感，配合有一定運(yùn)動(dòng)感的排氣聲，轉(zhuǎn)速指針頻頻指向6000轉(zhuǎn)的極限區(qū)域，讓駕駛者對這部小車充滿的信心。新嘉年華的噪音控制非常到位，3000轉(zhuǎn)之前的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕之又輕，過了3000轉(zhuǎn)后立刻瘋狂的攀升，一直沖到6000轉(zhuǎn)毫不拖泥帶水，油門到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針若不達(dá)到紅線的話，它是不會(huì)換擋的，從這一點(diǎn)來說變速器做的比較到位。

 

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