空間/動(dòng)力對(duì)比：戈藍(lán)的空間及動(dòng)力表現(xiàn)稍好一些

　　三菱戈藍(lán)

　　空間方面，擁有2750mm軸距的三菱戈藍(lán)在內(nèi)部乘坐舒適性上的表現(xiàn)要略高于奔騰B70，身高1米72的編輯無(wú)論坐在前排還是后排，頭部及腿部都有著不錯(cuò)的空間余量。中央扶手寬大實(shí)用，其上還配有帶限位器的杯架，座椅的不足之處是坐墊偏短，另外后排中央頭枕的缺失也同樣是個(gè)遺憾。

　　動(dòng)力方面，2012款戈藍(lán)沿用了現(xiàn)款的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都帶有三菱的MIVEC可變氣門正時(shí)升程技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出分別為118馬力和127馬力，峰值扭矩分別為183牛米和213牛米。2012款戈藍(lán)的全系車型仍然沿用了現(xiàn)款的4擋手自一體變速箱，兼顧了駕駛舒適性和樂(lè)趣，但由于檔位較少，燃油經(jīng)濟(jì)性比較一般且換擋頓挫感較為明顯。

　　奔騰B70

　　空間方面，因?yàn)檩S距只有2675mm，所以奔騰B70的空間表現(xiàn)只能說(shuō)一般，身高1米83的編輯無(wú)論坐在前排還是后排，空間余量都不是很多。中央扶手觸感不錯(cuò)，并且集成了杯架，可惜不像戈藍(lán)那樣帶有限位器，但是卻比戈藍(lán)多了后排中央頭枕。

　　動(dòng)力方面，奔騰B70配備了2.0L和2.3L這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，都集成了馬自達(dá)的可變氣門正時(shí)技術(shù)(S-VT)和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)(VIS)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108千瓦，峰值扭矩為183牛米，而2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120千瓦，峰值扭矩為204牛米。變速箱方面有6擋手動(dòng)、5擋手自一體兩種變速箱可供選擇，其中5擋手自一體變速箱齒比變化較大，平順性一般，但調(diào)校的很智能也很運(yùn)動(dòng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：兩車都只是外觀方面略有改動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)、底盤以及內(nèi)飾方面幾乎沒(méi)有變化。戈藍(lán)擁有2750毫米的軸距，這個(gè)尺寸雖不是這級(jí)車型中最長(zhǎng)的一款，但戈藍(lán)的內(nèi)部空間表現(xiàn)卻非常出色。而且戈藍(lán)是一款很有運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的中級(jí)車，它在操控方面的表現(xiàn)在同級(jí)車中還是比較出色的。而依托馬自達(dá)6成熟底盤技術(shù)的奔騰B70則兼顧了操控性和舒適性，6擋手動(dòng)和5擋手自一體變速箱也使其駕乘更加舒適，如果想買一款外型大氣，但具有一定操控感的中型車，那么奔騰B70是不錯(cuò)的選擇。

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