【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】在2025上海車(chē)展，當(dāng)我來(lái)到捷途展臺(tái)，看到的是一個(gè)陣容強(qiáng)大的“軍團(tuán)”，至少有9輛展車(chē)，旁邊還有今年1月才成立的捷途縱橫，雖說(shuō)定位豪華越野，可也有好幾輛車(chē)。

　　這一幕，對(duì)我來(lái)說(shuō)，有些感慨。因?yàn)椋越萃境闪⑵稹⒅钡?年前，它的每一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，每一屆粉絲節(jié)，我都參加了。

　　尤其讓我難忘的是，在志愿軍跨過(guò)鴨綠江70周年的時(shí)候，我開(kāi)著捷途X70 PLUS，從北京出發(fā)，在遼寧和吉林，尋訪當(dāng)年遺跡，拜謁英雄陵園。在百年黨慶的時(shí)候，我開(kāi)著捷途X90，把包括紅軍長(zhǎng)征在內(nèi)的28年革命史，基本完整地走了一遍，其中，行程的第一天，是從北大紅樓，到一大會(huì)址。

　　這兩次旅行，讓我對(duì)捷途的車(chē)，產(chǎn)生了好感。不僅空間大，開(kāi)著舒服，動(dòng)力、品質(zhì)和操控，也挑不出什么毛病。事實(shí)上，在它之前，我對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)有些畏懼，因?yàn)槲业念^倆車(chē)，都是國(guó)產(chǎn)的，開(kāi)了幾年之后，最大收獲是把我培養(yǎng)成熟練的修理工。

　　當(dāng)年我買(mǎi)車(chē)時(shí)，要有捷途就好了，最起碼品質(zhì)沒(méi)啥問(wèn)題，外加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　捷途是2018年誕生的，最初是奇瑞旗下的產(chǎn)品序列，主打旅行，定位清晰，定位適中，因而受到歡迎，業(yè)績(jī)逐年攀升，到了2021年升級(jí)為獨(dú)立品牌，在它之下，又誕生出“山海”新能源產(chǎn)品序列和“縱橫”豪華電混越野產(chǎn)品序列。

　　這次上海車(chē)展，捷途以“以旅行 見(jiàn)世界”為主題，展示了旅行者星際衛(wèi)士、山海T2加長(zhǎng)版、山海T1四驅(qū)版、捷想者、全新山海L9，等等。接下來(lái)，把捷途展臺(tái)上的主要車(chē)型，逐一與您分享。

　　第1輛：旅行者星際衛(wèi)士。

　　這是一輛改裝車(chē)，由捷途汽車(chē)的改裝品牌——捷途JMK進(jìn)行改裝。它以捷途旅行者為基礎(chǔ)，以“科幻方盒子”為主題，此次車(chē)展期間上市，指導(dǎo)價(jià)19.99萬(wàn)元。

　　歐洲大型車(chē)企都有官方改裝，而且不止一家，比如奔馳的AMG、寶馬的AC Schnitzer、奧迪的ABT，等等。此次捷途的改裝，采用太空機(jī)甲和星際旅行設(shè)計(jì)美學(xué)，搭配了車(chē)頂平臺(tái)、側(cè)梯、尾箱、側(cè)翼機(jī)甲副箱，等等。

　　動(dòng)力2.0T+7DCT，并配有智能四驅(qū)，以及“7+X”駕駛模式（包括特有的X一鍵越野模式），配備AT胎，車(chē)色分為黑、灰、銀、翠4種。

　　伴隨新車(chē)上市，廠家同步推出星際裝備禮、訂金膨脹禮、超級(jí)置換禮、終身質(zhì)保禮、金融減壓禮、流量暢玩禮等6重上市禮遇，前1000名車(chē)主可享價(jià)值7000元的星際裝備禮包。

　　第2輛：捷想者。

　　捷途自打成立起，一直做SUV車(chē)型，這次破天荒地推出了一款皮卡，在車(chē)展期間全球首發(fā)亮相。該車(chē)定位“高性能旅行越野皮卡”，有望在今年年內(nèi)上市，猜測(cè)價(jià)格10-20萬(wàn)元。

　　車(chē)長(zhǎng)5370毫米，寬1960毫米，高1945毫米，軸距3230毫米。從涉水喉、側(cè)踏板、AT胎、車(chē)頂架、貨箱門(mén)板等配置可以看出，展臺(tái)所展示的這輛車(chē)，有可能是改裝版或越野版。

　　關(guān)于該車(chē)，廠家透露信息不多，只知道它的動(dòng)力是2.3TD柴油機(jī)，配備博格華納分時(shí)四驅(qū)、前中后三把差速器鎖，配備坦克調(diào)頭、高通8155芯片、L2級(jí)駕駛輔助，等等。

　　第3輛：捷途山海T1四驅(qū)版。

　　捷途山海T1是一款緊湊型SUV，插電混動(dòng)，目前在售分為4款，均為前驅(qū)，指導(dǎo)價(jià)12.98-15.38萬(wàn)元。此次車(chē)展增加四驅(qū)版，但只是首發(fā)亮相，上市估計(jì)得在下個(gè)月。

　　動(dòng)力方面，搭載奇瑞鯤鵬1.5TD混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混動(dòng)力，配備捷途XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，綜合最大功率435千瓦，峰值扭矩840牛·米。動(dòng)力電池43.2千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航220公里。

　　四驅(qū)版的外觀、內(nèi)飾，與現(xiàn)有車(chē)型基本一致，比如，外觀方面的亮點(diǎn)是貫穿燈與四葉草燈，內(nèi)飾方面的主要配置是10.25英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏。

　　第4輛：捷途山海T2加長(zhǎng)版。

　　這是在車(chē)展前幾天（4月18日）剛剛上市的新車(chē)，在山海T2基礎(chǔ)上，將原本4785毫米的車(chē)長(zhǎng)，加大到5034毫米，多了249毫米，由此，原本5座的車(chē)，變?yōu)?排7座，軸距未變，還是2800毫米。

　　方盒子的經(jīng)典造型、以及插電混動(dòng)，加長(zhǎng)版沒(méi)有變化。依舊是1.5T插電混動(dòng)，低配是前置雙電機(jī)，中高配增加后軸電機(jī)，由此構(gòu)成XWD電動(dòng)四驅(qū)，配電控牙嵌式差速鎖，三電機(jī)綜合功率340千瓦，綜合扭矩700牛·米。

　　車(chē)內(nèi)采用2+3+2座椅布局，二三排座椅折疊后，可形成長(zhǎng)度接近2米的“雙人房”，后部最大容積1653升。

　　第5輛：全新捷途山海L9。

　　這是一款中型SUV，長(zhǎng)4911毫米，寬1925毫米，高1784毫米，軸距2850毫米，它同樣是在車(chē)展之前上市的（4月15日），分為5款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)14.69-16.59萬(wàn)元。

　　與2024款山海L9相比，新車(chē)外觀變化較大，看上去有點(diǎn)兒像電動(dòng)車(chē)。動(dòng)力1.5T插混，雙電機(jī)，匹配2速變速器，由19.43千瓦時(shí)的三元鋰電池供電，CLTC純電續(xù)航108公里，綜合續(xù)航超1100公里。

　　內(nèi)飾也有一定程度的變化，比如擋把改為懷擋，主要配置是10.25英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏、高通驍龍8155車(chē)機(jī)芯片、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)，等等。內(nèi)飾顏色分為深色和淺色兩種，座椅布局分為5、6、7三種。

　　第6輛：捷途山海L7 PLUS。

　　捷途山海L7是一款中型SUV，在售車(chē)型分為2024款和2025款，共計(jì)10個(gè)車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)12.98-16.38萬(wàn)元，此次上海車(chē)展期間，展示了L7 PLUS，但廠家沒(méi)有對(duì)該車(chē)披露更多信息。

　　僅從外觀看，前臉和目前在售的L7車(chē)型很接近，變化不大。但車(chē)尾的線條、尾燈造型等，有所變化。

　　內(nèi)飾變化較大，將L7的連體屏，改成分體樣式，中控屏的尺寸看上去大了不少，中間平臺(tái)上增加了一排實(shí)體控制鍵。熱衷減配的車(chē)企，這幾年紛紛取消實(shí)體鍵，從這個(gè)角度看，捷途挺厚道，值得夸贊。畢竟，實(shí)體鍵帶來(lái)的是便捷，甚至有可能包括安全。

　　那些為了省錢(qián)取消實(shí)體鍵的廠家，不知道別人怎么看，我反正是敬而遠(yuǎn)之，永遠(yuǎn)也不會(huì)掏錢(qián)買(mǎi)。

　　第7輛：捷途自由者。

　　這是今年3月上市的新車(chē)，屬于緊湊型，與山海T1近似，但它是燃油動(dòng)力，分為1.5T和2.0T，有5款車(chē)型，其中2.0T高配是四驅(qū)，指導(dǎo)價(jià)12.49-15.49萬(wàn)元。

　　尺寸方面，長(zhǎng)4706毫米，寬1967毫米，高1845毫米，軸距2810毫米。該車(chē)的特點(diǎn)之一是選裝內(nèi)容很多，包括側(cè)爬梯、車(chē)頂架、車(chē)尾小書(shū)包、性能輪圈、改色膜，以及公路騎士套件（中網(wǎng)、前后保險(xiǎn)杠、車(chē)頂平臺(tái)、輪圈、邊梁、電動(dòng)踏板、尾門(mén)蓋板以及氮?dú)鉁p振）。

　　內(nèi)飾選裝包括10.33英寸的副駕娛樂(lè)屏、智能燈語(yǔ)小書(shū)包、60升收納箱、360度懸浮小桌板、支持無(wú)線充電的手機(jī)支架和驅(qū)蚊露營(yíng)燈，等等。

　　內(nèi)飾顏色分為白、綠和黑三種，配備10.25英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏、8155車(chē)機(jī)芯片、手機(jī)無(wú)線充電、索尼音響、L2級(jí)駕駛輔助、前椅加熱+通風(fēng)、后椅靠背角度可調(diào)，等等。

　　第8輛：捷途山海T1超境共創(chuàng)版。

　　最后的2款車(chē)，是超境共創(chuàng)版，其中之一是山海T1基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一些改變，從而更好滿足個(gè)人審美。

　　第9輛：捷途山海T2超境共創(chuàng)版。

　　另一個(gè)是在山海T2的基礎(chǔ)上，進(jìn)行的改變。猛一看，有些改動(dòng)似乎無(wú)關(guān)緊要，僅僅是無(wú)足輕重的細(xì)節(jié)調(diào)整。但從中可以看出，捷途對(duì)車(chē)主非常重視。

　　自打捷途成立，我無(wú)數(shù)次聽(tīng)到他們談?wù)摴矂?chuàng)，事實(shí)上，捷途非常注重車(chē)主的意見(jiàn)，記得前幾年有一款車(chē)，就是聽(tīng)從了車(chē)主們的建議，進(jìn)行了許多更改。他們的車(chē)友會(huì)、粉絲節(jié)，同樣是把廠家與車(chē)主之間的關(guān)系，進(jìn)一步拉進(jìn)。

　　寫(xiě)在最后：汽車(chē)最有意義的事兒，是旅行。

　　第一次參加捷途發(fā)布會(huì)，就非常認(rèn)同它的“汽車(chē)+”定位，因?yàn)椋谖铱磥?lái)，許多城市都不太適合開(kāi)車(chē)通勤，買(mǎi)車(chē)單純?yōu)榱松舷掳啵瑢?shí)在太奢侈。就拿我們公司來(lái)說(shuō)，每天停車(chē)費(fèi)80塊錢(qián)，即使沒(méi)有限行，大家也都很自覺(jué)地坐公交上班。

　　我剛進(jìn)入汽車(chē)媒體時(shí)，有一次去德國(guó)，聽(tīng)說(shuō)許多人上下班都不開(kāi)車(chē)，買(mǎi)車(chē)是為了節(jié)假日出去玩，當(dāng)時(shí)覺(jué)得有些不可思議，后來(lái)，隨著北京日益擁擠，我才明白了。

　　但在假日里，有輛車(chē)的話，能自由自在地到處走走，讓生活變得豐富多彩，所以我認(rèn)為，買(mǎi)車(chē)最有意義的事兒，是開(kāi)著它去旅行。

　　捷途汽車(chē)的定位，恰好是旅行。

　　因此，受到歡迎，業(yè)績(jī)逐年攀升，陣容愈加強(qiáng)大，也就是很自然的事兒了。

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　　關(guān)于《星爺說(shuō)車(chē)》——與周星馳無(wú)關(guān)。本人姓夏名星，從小就有白頭發(fā)，被同學(xué)戲稱(chēng)夏老頭兒。后來(lái)，友人按我們北京當(dāng)?shù)亓?xí)俗，起綽號(hào)星爺——北京類(lèi)似稱(chēng)呼很常見(jiàn)，蹬三輪兒的叫板兒爺，販賣(mài)東西的叫倒兒爺。

　　星爺自1988年開(kāi)始駕車(chē)周游，至今不輟；2001年開(kāi)始在汽車(chē)媒體做評(píng)測(cè)，閱車(chē)過(guò)千。