【車訊網 報道】2025年3月13日，北美公路安全保險協會（IIHS）公布2025年度最新的安全碰撞測試結果，共計36款車型獲得“TOP SAFETY PICK+”最高安全評級，12款車型獲得了“TOP SAFETY PICK”安全評級。其中，昂克賽拉兩廂、昂克賽拉三廂、CX-30、CX-50等8款車型，獲得“TOP SAFETY PICK+”最高安全評級，連續兩年成為獲此殊榮車型最多的汽車品牌。

　　作為全球汽車安全評價的重要組成部分，IIHS的安全評價標準在逐年提高。在2023年的規則變化中，參選車型要拿到“Top Safety Pick+”，必須在側向撞擊中拿到最佳的Good評價，在車輛預警系統部分，需在白天和夜間行人偵測能力均需到達Advanced 進階、或是Superior優異的評級，其中有一項未達標準就無法拿到“Top Safety Pick+”。而在2025年的測試中，IIHS又在中度重疊前測試增加了第二個坐在駕駛員身后的假人，此次更新檢驗的是后排乘客安全的重要性。

　　馬自達獲獎的8款車型中，CX-50、昂克賽拉三廂、CX-30三款車型均在中國市場銷售。而在中國安全碰撞測試中，上述三款車型同樣獲得最高安全評價。

　　其中，CX-50車身高強度鋼材占比58.59%，前后防撞梁在采用1,800MPa熱成型鋼的基礎上，前防撞梁再增加一個硬度為1,180MPa的強化構件，內置66升側氣簾，全系標配7個氣囊。

　　昂克賽拉車身590Mpa以上高抗拉強度鋼材使用率為54%，A柱和頂部橫梁采用1,180MPa超高強度鋼材，B柱采用1,310MPa超高強度鋼材，在C-IASI車頂強度測試中，峰值載荷85863N，超過國標近4倍。全系標配7氣囊，車輛駕駛席、副駕駛席、后排座椅左右均安裝預緊裝置和負載限制器。

　　CX-30車頂最大承受力8,758.75千克，同樣遠超國標要求。

　　EZ-6采用“7橫5縱的籠式結構”，340MPa以上硬度鋼材占比超過86%，車頂采用2,000MPa橫梁加強件，車門再內置6根1,500Mpa的防撞鋼梁。在行業首次“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰”挑戰中，EZ-6在大貨車劇烈撞擊后，駕駛艙結構依然保持了完整、A、B、C柱未發生彎折變形，車門亦可正常打開。

　　在超過百年的品牌發展歷程中，馬自達構建起“以人為本”的安全哲學，對安全的執著也轉化為全球市場用戶的信賴。當汽車行業沉迷于大屏幕和算力的軍備競賽時，馬自達用硬核的安全成績證明：真正的安全，是對生命的敬畏，更是對初心的堅守。