【車訊網 報道】

　　都說眾口難調，沒錯！

　　酸甜苦辣咸對于每個人的定義都不一樣，

　　這就像是在品嘗一道菜，

　　你是會在意原材料本身，

　　還是它添加的各種佐料？

　　在大眾的菜系中有一道菜叫高爾夫，大家都很喜歡，那今天我們拿到的是Golf R，這是一臺添加了各種“佐料”之后的高爾夫，它有著更加辛辣的運動套件，有著更加飽滿的四驅抓地力，有著更為酸爽的轉向質感，那它到底會不會是大家的菜呢？

　　本次試駕，我們開著Golf R從北京城區來到懷柔山區，為什么會做出這樣一個選擇，因為在城里實在是太難受了，現在我們也變得非常理解那些在街上瘋狂鉆、瘋狂保持速度的Golf R車主。

　　如果慢慢開這款車，實在太讓人煎熬了。首先，這款車充滿了噪音，發動機轉速在1-2千轉之間，還未發力時它會通過排氣發出一些惱人的聲音，就像是一口痰卡在喉嚨里，讓你覺得特別的不暢。但如果你適當的把油門踩下去，Golf R又給你帶來另一種感覺。所以這一切都讓你覺得難以平靜，再加上偏硬的底盤調校和沉穩的轉向質感，在城市里開著它就像是城中困獸。

　　當你來到這條山路，你會發現這一切對于它是多么的和諧，此時此刻發動機的聲浪變得如此動聽，我們似乎在享受著一首交響樂，這恰恰是性能鋼炮最應該帶給車主的一種愉悅。

　　在八九十年代，我們同樣癡迷那些日本的性能街車，但很遺憾，現在EVO已經退市了，STi也遲遲沒有得到更新。還好在歐美，在大眾和福特，我們還能夠找到原汁原味的性能鋼炮，而Golf R正是這其中最具代表的一個經典之作。

　　雖然它從五代到六代，再到如今的七代，不斷進行了革新。但從個人角度還是更為欣賞五代的那種厚重和飽滿，而來到七代，它外觀變得更加凌厲、純粹，但誰又會在意呢？如果它真的能給你帶來那么多的駕駛樂趣和激情，你可以忍受它的吵鬧和顛簸，那它回饋你的，恰恰是你最想要的駕駛激情。

　　相比它的對手們，Golf R的操控并不是最犀利的，動力也不一定是最強的，但是Golf R的優勢恰恰在于它把長板和短板之間做了一個最好的平衡，你不用糾結它是不是這些性能鋼炮中的最強者，只需要以一種最平和的心態去享受它帶給你的這一切。