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為了自己而活 對東風(fēng)風(fēng)度MX6的觀察與測試
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風(fēng)度MX6的底盤離地間隙 |
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|---|---|---|---|
|
位置 |
空車 |
特定條件下 |
最大質(zhì)量 |
|
發(fā)動機護板距 |
180毫米 |
165毫米（前排負載144千克） |
160毫米 |
|
尾部排氣管 |
205毫米 |
170毫米（車內(nèi)負載360千克，行李倉空載） |
140毫米 |
|
車側(cè)腳踏距 |
230毫米 |
200毫米（車內(nèi)負載360千克，行李倉空載） |
185毫米 |
| 制表:車訊網(wǎng) http://m.kdxny31.cn | |||
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數(shù)款SUV的通過性數(shù)據(jù) |
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|---|---|---|---|---|---|
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接近/離去角 |
前懸/后懸 |
前軸/后軸載荷 |
整備質(zhì)量/最大質(zhì)量 |
最大載重 |
|
風(fēng)度MX6 |
24/23度 |
925/1070毫米 |
970/1080千克 |
1515/2050千克 |
535千克 |
|
奇駿 |
28/19度 |
950/1055毫米 |
985/1065千克 |
1574/2050千克 |
476千克 |
|
新奇駿 |
17/22度 |
944/993毫米 |
989/941千克 |
1460/1930千克 |
470千克 |
|
逍客 |
21/24度 |
864/821毫米 |
953/977千克 |
1408/1930千克 |
522千克 |
|
18/25度 |
924/898毫米 |
1133/1027千克 |
1710/2160千克 |
450千克 |
|
|
CR-V |
18/21度 |
945/1020毫米 |
1007/1003千克 |
1540/2010千克 |
470千克 |
| RAV4 | 21/18度 |
910/1000毫米 |
990/1110千克 |
1590/2100千克 |
510千克 |
|
27/26度 |
935/1034毫米 |
998/1108千克 |
1620/2106千克 |
486千克 |
|
|
長安75 |
19/24度 |
980/970毫米 |
1105/945千克 |
1640/2050千克 |
410千克 |
|
海馬S7 |
24/26度 |
876/891毫米 |
938/872千克 |
1435/1810千克 |
375千克 |
|
24/27度 |
894/892毫米 |
1007/852千克 |
1484/1859千克 |
375千克 |
|
|
23/25度 |
924/910毫米 |
1105/987千克 |
1717/2092千克 |
375千克 |
|
|
24/27度 |
890/890毫米 |
964/881千克 |
1470/1845千克 |
375千克 |
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勁炫 |
19/30度 |
870/755毫米 |
1000/970千克 |
1495/1970千克 |
475千克 |
|
瑞虎5 |
23/20度 |
907/989毫米 |
956/964千克 |
1495/1870千克 |
375千克 |
|
21/32度 |
911/781毫米 |
945/840千克 |
1410/1785千克 |
375千克 |
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制表:車訊網(wǎng) http://m.kdxny31.cn |
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凌亂心情
