【車訊網 報道】    離開額爾古納，在接下來的7天中，我們一直在黑龍江省內行走，從最西北的黑龍江源頭，到最北端的中國北極，再到東北角上的中國東極，最后在牡丹江南面的鏡泊湖，告別了這個面積龐大的省份，進入了吉林省。

    車廂內的沉悶

    離開額爾古納的最初幾個小時，車廂充滿著悶悶不樂的氣氛，我知道，大小領導都在掛念著小笨。事實上，我家從沒養過狗，甚至對狗有些敬而遠之——我和我家領導都覺得養狗太麻煩了，天天要帶它出去散步，得經常給它洗澡，還得陪著它玩兒。在這一點上，我更喜歡貓，非常欣賞貓的獨立意識與自我清潔的能力。

    在女兒小學二年級的時候，友人送來一只小白貓，它在我家一直生活到女兒高考前夕。我家領導給它起名叫貝貝。貝貝不是什么名貴品種，只是一只很普通的貓，但它很乖巧，每當聽見鑰匙轉動的聲音，便會跑到門口處，你這一開門，首先映入眼簾的，就是貝貝。早上，它會躡手躡腳地來到床邊，細聲細氣地喵一聲，如果你想繼續睡覺，只需擺擺手，貝貝便會知趣地走開，自己找個地方，一直睡到黃昏；如果你拍拍床，它會跳上來，靜靜地趴在你身邊，瞪著大眼睛看著你。

乖巧的貝貝。

    遺憾的是，那年4月，貝貝忽然變得委靡不振，送到醫院檢查，發現得了糖尿病，醫生說已經比較嚴重了，恐怕結果不會很好。我請求醫生想方設法延續它的生命，最低要求是延續到女兒高考結束。在女兒完成二模那天，我們一起去醫院看貝貝，原本一直無精打采的貝貝，忽然坐了起來，梳理著自己的毛發，見我們進來，沖我們喵了一聲——這是它患病后第一次沖我們叫。當時我們都以為治療起了作用，貝貝即將康復，女兒一顆懸了很久的心，也隨之放下來，然而，后半夜，接到醫院電話，貝貝走了。

    不敢告訴女兒，只有我和我家領導相對而泣。領導傷心了好久，甚至要求我取消了高考后全家去西歐自駕游的計劃，定妥的機票、酒店與汽車都退了，白花了不少錢。

    在這之后，雖然看到過多次漂亮的小貓，但都不敢養，失去寵物實在太痛苦了。

失去撫養多年的寵物真的很痛苦。

    這次從最北到最南的旅行是我期盼了很久的，不想這樣一直沉悶下去，于是與領導盤算明年再來額爾古納看小笨，實在不行的話，在北京為它找個老公帶過來。這是個愉快的話題，沖淡了之前的沉悶，終于，車廂里的氣氛恢復正常了。此時，車窗外的額爾古納河正在逐漸離開我們的視線，我們該與它說再見了。

在前往莫爾道嘎的路上，與額爾古納河說再見。

    從額爾古納到漠河

    從額爾古納出來，先是沿著一條土路前往莫爾道嘎，這是個鎮子，周圍都是林場，其中有一片林子很早就被辟為森林公園，莫爾道嘎往東有條很多地圖上都沒有的路，沿著它走71公里，來到金河鎮，從這兒一直往北，便是滿歸，繼續往北，就是漠河。我看到有些自駕車的人們，到了莫爾道嘎后繼續往南，到根河后再往北去滿歸，多走了100公里。開始很不解，后來才發現這是導航儀的問題，因為它算不出莫爾道嘎到金河的那條小路。

圖中藍色標線，是本文所記錄的行程；綠線為接下來的行程。

    自從有了導航儀，自駕游確實便利了許多，即使哪都不認識，只要把目的地的名字輸入導航儀，它就能自動規劃路線，將你領到你要去的地方。然而凡事有利就有弊，導航儀能夠導航的前提是必須有完善的電子地圖，而電子地圖是制作者開著車一點點跑出來的，鄉村間的許多路，制作者很難一一跑到，所以，在這樣的地方自駕游，最好的辦法是紙質地圖與導航儀結合使用，就能防止多繞路，防止走冤枉路。

    有一年在黃河沿線的一個小鎮游玩，隨后沿河畔的土路，慢慢前行了100公里，抵達了另一個村落，而與我同路的幾位自駕游人士，黃昏才趕到——他們完全依賴導航儀，而導航儀不認識那條土路，帶著他們兜了一大圈，多跑了幾乎500公里。

    有位同事，假日里一個人跑到山東濰坊游玩，回京那天打算直接奔天下第一城與友人聚會，結果，導航儀將他指引到了邯鄲，據說那里也有個第一城。事后我問他，往北開跟往西開，你居然識別不出來？他說沒注意，總覺得導航儀錯不了。

    科技雖然很進步，誕生出了很多非常棒的產品，可以提高效率，但最為關鍵的不是器物，而是人，人才是主宰者。如果你放棄主宰，心甘情愿地成為器物的奴隸，讓它主宰了你，那就糟了。我特別欣賞《第一滴血》第二集里，蘭博上飛機前對上校說的那句話——軍官勸蘭博利用最新的科技產品，蘭博說，我只相信人的力量。這句話雖然可能略帶激進的成分，但基本道理沒錯。總比那些單純崇拜器物，主動放棄自己本該有的能力要強得多。

根河到漠河的公路，全程穿越大興安嶺林區。

公路兩側幾乎全是樹林。

    來到金河，路變的很棒，車速一下子提得飛快。金河比較出名的，是鎮子往南有個村落，號稱“冷極村”，因為，這里曾經有過零下52.6度的氣象記錄，據說是中國氣溫最低的村莊。說到最低，人們往往會覺得漠河在冬季冷的出奇，動輒零下四五十度，其實并非如此，漠河確實比較冷，但能達到零下四五十度，也只是偶爾出現過，并非每逢冬季天天如此。去年我在1月份前往漠河，特地半夜爬起來測量氣溫，結果是零下39度，至于白天，則是零下30度左右。

金河林場附近有個“冷極村”。

廣告的意思大概是：外表冰冷，內心火熱。

    金河往北，前往滿歸的途中，村莊極為罕見，一路上全是林子，一條彎彎曲曲的河流伴隨在公路的左右，景色很好。

人跡罕至的地方，通常都很漂亮。

    路旁，不時出現一個個停車場，旁邊大都會有條棧道，讓游人們可以駐車步行，在森林里得到享受。

當地林業局為游人們考慮的非常周到。

    滿歸也是個鎮，鎮上的街道，寬的幾乎可以與長安街媲美。

滿歸鎮的街道之寬，令人眼暈。

    過了滿歸不久，告別內蒙古，進入黑龍江省，此時距離漠河還有80公里，但公路上有個橫桿攔截著，旁邊有個牌子：“封路施工，請繞行”。至于去哪里繞行，怎么個繞法，只字未提。這種現象在旅行中時常見到，早已司空見慣。

內蒙與黑龍江的分界處，黑龍江境內的公路處于維修狀態。

    見到旁邊有個房子，過去打探，看守人說你可以從橫桿下面鉆過去，因為目前有半幅路可供通行。但橫桿是鎖著的，只能稍微抬起一點兒。于是，4人一起動手，拆下車頂行李箱，然后大小領導一起奮力托起橫桿，好在是轎車，高度低，很容易通過了。再裝好車頂箱，繼續前行。由于一家人訓練有素，整個過程不足5分鐘。

這段路全長80公里，只有半幅可供行車，行走較為不易。

    接下來的路走得十分辛苦，由于處于施工狀態，路面坑坑洼洼，只能將車速盡量降低，最要命的是，可供通行的半幅路時常改變，一會兒走左邊，一會兒走右邊，其中有2次，當左右變線的時候，是從已經鋪好的水泥路上下來，落差是40厘米，直接下肯定不行，只能停車，尋找石頭，鋪設成一個斜坡，可石頭一般不會那么合適，我家領導取出鐵鍬，挖土填平石頭的縫隙——多年來的自駕游經歷，使一家人都能很從容地面對各種情況，并且早已準備好了適宜的器材。干活的過程必須迅速，容不得討論與觀望，此時時間極為重要，一旦對面來車，就慘了，狹窄的半幅路上會車，肯定是極為痛苦的事情。

    4個小時后，在黑幽幽的森林盡頭處，見到一片燈火。毫無疑問，漠河到了。

這天晚上的氣溫是7.5度，而此時的北京是32度。