【車訊網(wǎng) 報(bào)道】進(jìn)入春夏之交的時(shí)節(jié)，雨水漸多起來。雨季行車，這不僅考驗(yàn)車主的駕駛技術(shù)、安全意識(shí)，更考驗(yàn)著一款車的安全性能。畢竟雨中行車，除了謹(jǐn)慎駕駛，還需要防霧燈、雨刷器、剎車系統(tǒng)、大小燈光及輪胎氣壓等配置的全面配合。本期小編在當(dāng)今熱門中高級(jí)車型中，挑選四款車，看看它們?cè)谟昙拘熊囍杏性鯓拥谋憩F(xiàn)。

　　東風(fēng)雪鐵龍新C5——穩(wěn)健行駛 從容隨心

　　提起雨中行車，最先想到的是“開得穩(wěn)”，即車輛不會(huì)隨便發(fā)生漂移。對(duì)此不僅需要一款抓地性極好的輪胎，也需要車輛對(duì)不良路況做出積極回應(yīng)。

　　新C5搭載的是固特異F1極品飛靴輪胎，這款被稱為“歐美最佳跑車輪胎”，首次被新C5引入同級(jí)車型中。其V型大花紋的胎面設(shè)計(jì)，杜絕了胎面蠕動(dòng)，保證高速操控性能的精準(zhǔn)性，具有出色的抓地性、排水性和制動(dòng)性。TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與之相配，全程監(jiān)測(cè)胎壓狀況，確保一路安全隨行。

　　此外，MCS大師級(jí)底盤讓新C5雨中行車更有底氣。其精準(zhǔn)的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可有效避免因轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度所帶來的安全隱患，從而實(shí)現(xiàn)雨路不飄；一體化成型的底盤利用空氣動(dòng)力學(xué)的原理，底盤平整度高，行駛穩(wěn)健。而全系標(biāo)配的ESP系統(tǒng)，包含ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，隨時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，雨天行駛中的車輛，無論是過彎還是并線，均能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的操控，讓一切盡在掌握之中。新C5悅尚版車型還搭載了360全景影像系統(tǒng)、感應(yīng)式前雷達(dá)，駕乘更加從容自信。

　　長(zhǎng)安福特新蒙迪歐——主動(dòng)防衛(wèi) 安全隨行

　　無論是外觀設(shè)計(jì)，還是偏硬的懸掛，長(zhǎng)安福特蒙迪歐看起來都是一款偏運(yùn)動(dòng)的車型，它在雨途中有怎樣的表現(xiàn)，且聽小編細(xì)細(xì)分解。

　　對(duì)于雨天可能發(fā)生的漂移，新蒙迪歐也有自己的應(yīng)對(duì)手段。其搭載的LKA車道保持輔助系統(tǒng)，可提醒車主放慢速度，謹(jǐn)慎駕駛。據(jù)了解，LKA車道輔助系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)路面的車道標(biāo)記，一旦車輛偏離原來的軌道，系統(tǒng)便會(huì)通過振動(dòng)方向盤給予車主提醒，輔助車主回到原來的軌道。此外，ACS低速行車系統(tǒng)可提前預(yù)警防止危險(xiǎn)發(fā)生，該系統(tǒng)在車速低于30公里/小時(shí)的情況下，當(dāng)探測(cè)到過于接近前方車輛，而駕駛者尚未采取有效制動(dòng)措施時(shí)，它就會(huì)自動(dòng)剎車，防止危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

　　蒙迪歐搭載的科技配置，讓不少消費(fèi)者對(duì)其傾心，不過近來時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的車主吐槽，也讓其粉絲們著實(shí)“憂桑”了一回。更何況也有車主認(rèn)為，其倒車影像雖然具有放大功能，但其攝像頭的像素并不能令人滿意，而且也只能放大中間的固定區(qū)域，能說這是一個(gè)雞肋功能么？