【車訊網(wǎng) 報(bào)道】到現(xiàn)在還是有不少朋友問(wèn)到，嘿哥們，日系車怎么樣呀？聽(tīng)說(shuō)日系車皮薄，安全系數(shù)低...等等這類的問(wèn)題，論壇啊微博啊經(jīng)常也能看到不少人對(duì)日系車表示出不滿，不過(guò)吐槽歸吐槽，但是這些似乎對(duì)日系車的銷量動(dòng)搖不是很大，畢竟很多人相對(duì)還是理性認(rèn)為只要開(kāi)著順心就成，平時(shí)走在路上有細(xì)心留意的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了德系SUV跟美系SUV之外，剩下幾乎都是日系SUV了。

　　日產(chǎn)新奇駿 指導(dǎo)價(jià)：18.18-26.98萬(wàn)元

　　相信大家看到日產(chǎn)新奇駿的時(shí)候，一定會(huì)表現(xiàn)出驚訝的表情，因?yàn)閷?duì)比起老奇駿，新奇駿完完全全可以說(shuō)是脫胎換骨，假如把它的標(biāo)志去掉，讓你猜這是什么車，誰(shuí)都很難聯(lián)想到這是新奇駿。老奇駿在中國(guó)也有不短的時(shí)間了，似乎隨著時(shí)代的變化，對(duì)老奇駿這樣的硬派風(fēng)格很難再吸引年輕人的口味，于是乎，日產(chǎn)新奇駿悄然降世。

　　★外觀

　　不管我們觀察什么，對(duì)外觀的重要性向來(lái)都是映入我們腦海里對(duì)事物的第一印象，也就是印象分，雖然說(shuō)外觀好看并不代表賣得好，但是起碼新奇駿在你心中先打下了很高的印象分，這樣的風(fēng)格轉(zhuǎn)變是成功還是失敗，舉個(gè)例子，以前的人可能大部分喜歡肌肉男，現(xiàn)在不都喊著型男長(zhǎng)腿歐巴的么，你說(shuō)它成不成功呢？哈哈。

　　第三代奇駿的蛻變，其根本原因還是在于采用了全新的CMF平臺(tái)，尺寸方面都跟老款相比，長(zhǎng)度，寬度，高度，軸距等方面都會(huì)有所變化，分別達(dá)到了4643*1820*1725*2706（mm），軸距方面還是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)。

　　外觀上最吸引人的無(wú)非就是前臉，這是個(gè)看臉的時(shí)代啊。。。別人吧啦吧啦一大堆后，回了你一句，看臉。。。雖然這是網(wǎng)絡(luò)上流行的笑點(diǎn)，但是這源于現(xiàn)實(shí)的生活。這次新奇駿采用了全新的家族SUV風(fēng)格，有著樓蘭跟新途樂(lè)的影子，前臉線條描繪得恰到好處，加上現(xiàn)在流行的LED車頭眼燈，不得不給它加分。

　　轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)看車身側(cè)面，也是相當(dāng)滿意，設(shè)計(jì)師幾條曲線起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，讓車子看起來(lái)時(shí)尚又帶感，再次點(diǎn)個(gè)贊。

　　不過(guò)尾部的造型就可圈可點(diǎn)了，先好看也不是好看，說(shuō)難看也不是很難看，中規(guī)中矩，感覺(jué)設(shè)計(jì)師故意保留的一樣，單單看尾部的話，估計(jì)有些人就不知道它是誰(shuí)了。

　　★內(nèi)飾

　　見(jiàn)過(guò)新天籟的朋友應(yīng)該都很熟悉它的內(nèi)飾，一看新奇駿，嗯，果然很熟悉，沒(méi)錯(cuò)，新奇駿也是拋離了老奇駿的內(nèi)飾風(fēng)格，跟其他品牌SUV一樣，將SUV的內(nèi)飾轎車化，讓人感覺(jué)不是坐在SUV里面，而更是一臺(tái)家轎。

　　新奇駿的內(nèi)飾用料上跟天籟差不多，這是不是又得加分了呢？不過(guò)正是因?yàn)镾UV風(fēng)格轎車化，體現(xiàn)了更年輕更運(yùn)動(dòng)的主題，是不是還是會(huì)敲動(dòng)消費(fèi)者的心。

　　剛剛說(shuō)到跟天籟的相似，其視覺(jué)上第一眼就是從方向盤(pán)上發(fā)現(xiàn)的，沒(méi)錯(cuò)，根本就是一樣的，真皮包裹手感上佳，質(zhì)感也是相當(dāng)好，多功能按鍵一指就能控制，就像我開(kāi)頭說(shuō)的，用著要順心才好。

　　除了中控臺(tái)之外，新奇駿的座椅也是從天籟“搬”過(guò)來(lái)的，坐過(guò)天籟的朋友們可以回想下自己坐過(guò)天籟的感覺(jué)，不同的是坐姿還是保持SUV應(yīng)該有的高度。

　　★動(dòng)力

　　動(dòng)力方面可以說(shuō)幾乎沒(méi)什么改變，新奇駿依舊是搭載型號(hào)為MR20的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)QR25的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，同老奇駿一樣，唯一不一樣是調(diào)教后多那么一點(diǎn)點(diǎn)功率，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩200牛米/4400轉(zhuǎn)。新奇駿提供了6MT和CVT兩種變速箱，2.0L車型搭配MT跟CVT，而2.5L車型全部都是CVT變速箱。

　　還有一點(diǎn)就是奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)可以讓車主自己來(lái)控制操作，除了兩驅(qū)跟適時(shí)四驅(qū)之外，也可以鎖定四驅(qū)，使之前后輪動(dòng)力分配到達(dá)50：50。

　　★小結(jié)

　　對(duì)于新款奇駿，蛻變的東西實(shí)在是多，仿佛我們需要時(shí)間去重新認(rèn)識(shí)這個(gè)家伙，靚麗的家族式外表，不少人性化的設(shè)計(jì)，雖然動(dòng)力的改變不是很多，但是對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，擁有個(gè)好的外表開(kāi)在路上也不乏沒(méi)面子，畢竟作為新生，我們就暫時(shí)不要求那么多，最后還是期待新奇駿的銷量表現(xiàn)。