【車訊網(wǎng) 】查閱PS導(dǎo)航、中控彩色大屏、倒車影像、IN CALL系統(tǒng)等配置，那么新車駕駛感受到底如何，新增配置實(shí)用性到底怎樣，下面我們就來一同體驗(yàn)一番。

　　外形方面，2014款CS35與現(xiàn)款保持一致，依然以簡(jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)格為主。頭燈造型，進(jìn)氣格柵，包括短小的尾部看上去都不算太個(gè)性，組合在一起卻又很耐看。同時(shí)，在CS35身上你也很難找到熱門車型的同類設(shè)計(jì)元素，可以說CS35原創(chuàng)度很高，而這種設(shè)計(jì)上的進(jìn)步與長安在歐洲的研發(fā)中心密不可分。

　　CS35的車頭厚實(shí)而飽滿，晶鉆前燈加入遠(yuǎn)近光一體透鏡燈組，視覺效果與照明效果均很出色。前霧燈加入金屬色裝飾條，與鍍鉻處理的雙輻進(jìn)氣格柵交相呼應(yīng)。凸起的引擎蓋上還加入了兩條弧線，使得整個(gè)車頭更具有視覺沖擊力。

　　車身側(cè)面的雙腰線讓CS35看起來更有層次感，輪眉上方的圓弧線條為了更好的表現(xiàn)SUV的力量感而添加的，但營造出的整體視覺效果會(huì)顯得輪胎有些偏小。不過輪胎的規(guī)格實(shí)際上是215/50 R17，在同級(jí)車型和緊湊級(jí)轎車中都屬于偏大的尺寸。

　　作為一款入門級(jí)的SUV產(chǎn)品，CS35并未設(shè)計(jì)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而廠

　　CS35的剎車系統(tǒng)配置厚道，四輪碟剎是全系標(biāo)配。配合博世9.0版ABS有不錯(cuò)的制動(dòng)效果。但限于產(chǎn)品定位和成本控制，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)依然沒有裝備。

　　CS35的后視鏡造型與現(xiàn)款相同，均采用集成轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)。而功能方面，2014款新加入了電加熱除霧功能，檔次感有明顯提升。

　　CS35的尾部與車頭相比要短小許多，如果備胎設(shè)計(jì)成背掛式或許整體會(huì)更協(xié)調(diào)一些。C柱上的三角形車窗雖然無法開啟，但能獲得不錯(cuò)的采光效果。后保險(xiǎn)杠上嵌有3個(gè)倒車?yán)走_(dá)探頭，數(shù)量雖然不多，主要起到輔助作用，倒車時(shí)主要使用的還是牌照框上方的攝像頭（這也是2014款的新增配置之一）。