【車訊網 報道】MG6雖然上市已經有四年時間，但它獨特的掀背造型在家用車中還算搶眼，至少你不會對它有太多的厭倦。這次試駕的MG6 1.8T算不上中期改款，但它確實有所改變！那就是此前表現一般的5AT被最新的TST雙離合變速器所代替。從新車搭載的1.8T+6TST的動力系統來看，MG6已屬目前緊湊車中的第一陣營，但實際駕駛感受如何，6速TST雙離合到底表現怎樣？下面我們就來實際感受一下MG6的表現。

　　MG6外形依然是時尚的掀背設計

　　相比動力系統的變化，MG6的外形還是延續此前的設計。整個前臉圓潤而飽滿，大尺寸車燈與細長的進氣口形成鮮明對比，正中央的八邊形車標顯得格外顯眼。前大燈內部全部用鍍鉻裝飾框包裹，近光燈加入透鏡以提升檔次，但遺憾的是MG6依然沒有配備氙氣燈源和LED日間行車燈。

　　MG6的車身曲線在同級車型中并不多見，流線感十足腰線貫穿首尾。掀背設計的尾部讓MG6近乎于兩廂與三廂之間，既保證動感的車身曲線，又能提供相對寬敞的行李箱。

　　后備箱蓋上的小尾翼與車身融為一體，在高速行駛中可以給車輛帶來更好的穩定性。緊致的尾燈設計與前大燈相類似，新增了LED燈作為光源，是新款MG6在外觀少有的變化。

　　車身尺寸上，MG6沒有做改動，車身的長寬高分別為4653mm/1827mm/1478mm，軸距為2705mm，數據表現比競品有一定的優勢。

　　花瓣造型的鋁合金輪轂為MG6帶來很高的辨識度，215/50 R17的輪胎來自于固特異御乘系列，它的裝備對MG6的靜音性和抓地力都有所幫助。

　　后備箱采用雙液壓桿支撐，開口面積和角度都很客觀，對于大型物品的承載很有幫助。