車(chē)型二：奇瑞新

　　官方指導(dǎo)價(jià)：3.9-5.09萬(wàn)元

　　工信部綜合工況耗油：5.7L/100km（0.8L手動(dòng)擋）

　　2013款1.0L手動(dòng)型成本調(diào)查 月均1577元

　　作為最早的自主微型車(chē)之一，奇瑞的知名度并不在奧拓之下。在歷經(jīng)10年的市場(chǎng)洗禮之后，奇瑞才謹(jǐn)慎的對(duì)它進(jìn)行升級(jí)換代，生怕改款有所閃失會(huì)從而對(duì)這款銷(xiāo)量支柱帶來(lái)打擊。

　　在外觀上并沒(méi)有太多創(chuàng)新，進(jìn)氣口的樣式延續(xù)了老款的微笑式設(shè)計(jì)，前臉最突出的是“大眼睛”式的大燈由圓形變成橢圓。車(chē)身側(cè)面新的

　　的內(nèi)飾造型風(fēng)格的提升和質(zhì)感的體現(xiàn)都符合當(dāng)前消費(fèi)者的要求。中控臺(tái)、門(mén)護(hù)板等部分有多種色彩可以隨心搭配，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單，自己就可以動(dòng)手操作，每天更換自己的心情。

　　的長(zhǎng)寬高分別為3564mm/1620mm/1527mm，2340mm的軸距在同級(jí)別中屬于平均水平。在實(shí)際駕駛感受中，的空間表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。對(duì)于微型車(chē)而言，還是本著夠用就行的心態(tài)為好。

　　采用代號(hào)為SQR371F的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率相對(duì)現(xiàn)款型號(hào)為SQR472FB的發(fā)動(dòng)機(jī)提升了1kW達(dá)到51kW，最大扭矩93Nm，燃油經(jīng)濟(jì)性提升了16%。與新車(chē)匹配的仍是5速手動(dòng)或AMT序列式變速器。雖然談不上動(dòng)力充沛，但是滿足日常使用還是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：擁有領(lǐng)先競(jìng)品的空間表現(xiàn)，超越自我的工藝水平，以及與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)思路，雖然奇瑞為它公布的定價(jià)比老款3略微提高，但幅度總歸不算特別大，比起合資競(jìng)品車(chē)來(lái)說(shuō)它依然會(huì)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。