加速測試

　　帕薩特和昊銳的發動機完全相同，區別則在于帕薩特使用了7速雙離合變速箱，而斯柯達昊銳則使用了6AT。

　　起步階段，雙離合變速箱由于有保護程序，并不能拉高轉速形成“彈射”，帕薩特的車速迅速被昊銳拋離，而在之后的過程中由于換擋速度和傳動效率更高，使帕薩特能夠迎頭趕上，不過最終帕薩特仍比昊銳要慢了0.03秒，不過如果繼續加速的話，相信帕薩特一定能夠反超并獲得勝利。

　　至于長安睿騁，雖然其發動機功率不低，扭矩也與對手相差并不大，但其實際的表現卻與二位合資選手相差很遠，百公里加速11.87秒的成績只能算是僅僅夠用而已。

　　制動測試

　　在制動測試中，帕薩特一枝獨秀，以40.53米的成績拔得頭籌，而昊銳和睿騁的成績則非常接近，兩者都在42米左右。

　　采用215mm輪胎的睿騁在制動成績方面并不如采用205mm輪胎的昊銳，這一點只能說是在制動力方面有所欠缺了，與合資品牌相比，價格更低的自主品牌的車型仍舊存在著或多或少的差距。