內飾的變化不如外觀那樣明顯，仍然是一副標準的家用車風格，雖然仍能夠見到硬塑料材質，出于成本考慮也可以理解，但做工卻有了明顯的進步，接縫處的處理大都比較均勻。

　　三輻方向盤的尺寸恰到好處，材質算不上什么高級貨，手感能夠接受，不過中間的Logo仍然為塑料材質，不知道時間長了會不會也掉色，反正八代國產思域這個問題就很嚴重，稍有遺憾的是方向盤上未能見到多功能按鍵。

　　中控臺上加入的這種塑料裝飾條起到了點綴的作用，看起來帶有金屬質感。內飾中最大的亮點就要數這套智能手機互聯系統了，簡單點說就是通過連接線可以實現智能手機屏幕在中控臺7英寸觸摸屏上的雙向操作，如果操作手機，觸摸屏上會同步進行顯示，反之也可直接在觸摸屏上操作手機。

　　由于有了這套互聯系統，換擋桿前方還特別預留了存放手機的卡槽。觸摸屏在沒有連接手機狀態下，只能夠實現收音機等簡單的功能。目前這套互聯系統對于SONY手機的兼容性最好，其它品牌手機還不能做到完美兼容。

　　得益于本田的“MM”（乘坐空間最大化、機械空間最小化）設計理念，新S1的內部乘坐空間要比站在車外看起來大不少。178cm的體驗者前排頭部有三指的空間，后排腿部空間一掌，頭部與前排相近，坐在車內幾乎感受不到壓迫感，這樣的表現在同級中名列前茅。

　　后備箱容積510升，接近更高級別車型的水平，內部平整的底板保證了空間的利用率，開口也很寬大，放大件物品應該比較方便。