奧迪RS6旅行車還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，能夠隨路面情況分配前后輪的扭矩，以達(dá)到車輛最佳的操控狀態(tài)，雖然車身較長，重量也較大，但精準(zhǔn)的四驅(qū)系統(tǒng)可以實現(xiàn)不輸緊湊級車的操控水準(zhǔn)。

　　雖然動力性能極其強悍，但RS6旅行車的外觀還依然與普通的奧迪A6一樣低調(diào)，只是用幾抹空氣套件來裝綴自己的極致性能。在一輛性能車上依舊如這般沉穩(wěn)，相當(dāng)符合奧迪品牌低調(diào)內(nèi)斂的氣質(zhì)。

　　奧迪品牌在國內(nèi)的投入向來是首當(dāng)其沖的，根據(jù)奧迪在華的RS戰(zhàn)略，其每年將會引進兩款RS系列的高性能車型。而繼去年引入RS5之后，日內(nèi)瓦車展發(fā)布的RS6很有可能作為今年引進車型之一與國內(nèi)的消費者見面。

　　目前在國內(nèi)市場中，寶馬引進了M5這款四門高性能車型，奔馳E63AMG在國內(nèi)暫時還沒有正式引入。如果奧迪RS6這款高性能旅行車能如約到來，則就意味著其將開創(chuàng)一個新的細(xì)分市場。

　　通常旅行車的價格要比四門轎車略高一些，而根據(jù)寶馬M5（185.80萬元）的國內(nèi)售價，如果能夠順利進入國內(nèi)市場的話，奧迪RS6的價格很有可能在200萬元左右。雖然商務(wù)氣息較四門轎車要低一些，可是在實用性方面確實會勝出不少。

　　就綜合實力而言，奧迪RS6要高出寶馬M5不少。這樣一來的話，如果在定價方面能夠突破，相信在這款車型上奧迪能夠?qū)崿F(xiàn)不小的進步。萬事俱備，只欠東風(fēng)。一個相對合理的定價是這款車走向成功的開始。