掠奪中國財富最多的國家

    離開嘉蔭，沿著黑龍江繼續走。這段公路叫204省道，過了一個叫稻田村的地方，又變成了311省道。整體來說，路況不錯，雖然有冰雪，但基本上不影響走車，只是在彎道處小心些就行了。

　　在這樣的路上走車，鐵鍬是必備之物。因為，任何一個并不起眼的雪堆，都有可能攔住車輪，此時，什么大排量發動機、渦輪增壓、全時四驅，全是白費，唯一的解決方案是下車，拿鐵鍬鏟開雪，就沒事了。

　　從嘉蔭算起，用了6個小時，走了320公里，來到了璦琿。路邊有個很顯眼的“知青博物館”，這里肯定記載著文革期間來到東北的那些年輕人的故事，但大門緊閉，沒能進去參觀。

　　璦琿眼下是黑河市的一個區，但在清朝，這里是個軍事重鎮。康熙年間，朝廷發現俄國人不斷進犯我國領土，便在黑龍江北岸設立了一個軍事堡壘，不久，又把堡壘改建在黑龍江南岸，于是，北岸的原堡壘稱為老璦琿，南岸的新堡壘稱為璦琿新城，又叫黑龍江城。

    璦琿新城建成后，康熙帝下令對俄軍進攻，軍事行動最終迫使沙皇派使臣到北京求和。于是，康熙帝派索額圖來到尼布楚（在滿洲里的北邊，后來屬于俄羅斯了），與俄國人簽訂了《尼布楚條約》。這份條約規定，外興安嶺以南、以東直到大海（含庫頁島）屬于中國，外興安嶺以北和額爾古納河以西的土地割讓給俄國。

    到了咸豐年間，俄國人連蒙帶騙外加恐嚇，與駐守璦琿的黑龍江將軍欒山簽訂了《璦琿條約》，條約規定，黑龍江以北60萬平方公里的領土割讓俄國，雖然當時朝廷沒有同意，但2年后在《北京條約》中，不僅同意了《璦琿條約》，還把烏蘇里江以東的40萬平方公里土地割讓給俄國（下圖）。

    由此，黑龍江省與大海絕緣了。

    很多書里都說《尼布楚條約》是一份平等條約，字里行間表達著康乾盛世時期的強大。但我認為，這份條約其實很糟。別忘了，外興安嶺原本就是大清領土，以清初八旗的實力，對抗當時實力并不強的俄國，應該是可行的。這么做的結果是縱虎為患，勢必導致日后失去更多的土地。

    俄國原本是個處于歐洲的國家，但他們向東步步蠶食，吞噬了我國大量領土，外興安嶺、貝加爾湖就不說了，單單清末的幾份條約，咱們就丟失了150萬平方公里的土地。請注意，這150萬平方公里可不是寸草不生的荒蠻之地，而是蘊藏著無數森林、煤炭、石油、濕地的富庶之地。

    有人計算過，如果把“康乾盛世”時期丟失的土地計算在內，俄國起碼從大清手中掠奪了1450萬平方公里的土地。在網絡上，時常看見有網友抨擊美國，認為美國是中國的敵人，將來怎么樣我不知道，我只知道，在歷史上，掠奪中國財富最多的，是俄國。

    現在的璦琿區內，建了個內容很豐富的博物館（上圖），免費開放，非常值得一看。  

    博物館旁邊就是黑龍江，江對面，是江東六十四屯（上圖），由于這一帶土地肥沃，耕地較多，居住著不少中國人。根據《璦琿條約》的規定，原本住在這一帶的人，可以繼續居住。但到了1900年，俄國軍隊對這里大開殺戒，史稱“江東六十四屯慘案”，與同時發生的“海蘭泡慘案”，共造成7000多中國人遇難。

    黑龍江畔最大的城市

    璦琿區北邊30公里的地方，是黑河，這是個規模較大的城市，有機場，有火車站，還有通往哈爾濱的高速公路，事后回想，沿著黑龍江走了1800公里，黑河是最大的沿江城市。它的對面是海蘭泡，就是當年俄國軍隊屠殺5000名中國人的地方，現在那里叫布拉戈維申斯克，是俄羅斯阿穆爾州的州府。

    整個黑河市區緊靠黑龍江，水中的大黑河島，距離俄羅斯750米，聽說這里是旅貿娛樂島，于是開車過橋，上島去看，看到2個貿易城，里面的商品種類很多，但檔次普遍不高，給人一種比較粗糙的感覺，走在里面，感覺像是來到了北京的金五星。

    出發前，我想買個燭臺過年用，在淘寶上看到，數位賣家都是黑河的，本以為在黑河的商店里有更多選擇，于是跑到這兒逛了一圈，才發現，這里的商品都是為俄羅斯人預備的。

    回到市區，途經海蘭街，看到都是經營俄羅斯商品的商店，于是再次停車觀看，但大都是些價格昂貴的商品。把俄羅斯商品集中在海蘭街，是不是想讓人們記住“海蘭泡慘案”呢？

    從黑河到漠河

    沿著209省道，途經呼瑪，一路朝向西北，此時，汽車完全行進在大興安嶺的茫茫林海中。

    林區里人跡罕至，經常是幾十公里不見人煙。全天10余個小時，只看了3輛汽車，全部是拉木材的。說到這兒，為以后到這一地區自駕游的朋友提個醒：晚上與大貨車會車時，需要盡量往右靠。因為，如果來車裝的是木材，它的側面很有可能會比較突出。您看下圖中卡車尾部伸出的那棵樹，這要是兩車相距較近，會車時很可能遭到一棍迎頭痛擊。　　

    即使遇到村莊，規模也都不大。房屋低矮，路上極少見到行人。

    走到一個叫十八站的地方，公路開始往北轉，直行往西的話，就該是塔河縣了。十八站的名稱起源于清朝，康熙年間曾設立了從嫩江（當時叫墨爾根）到漠河縣興安鎮（當時叫雅克薩）的“國防公路”，沿途共設立了30個驛站。不過，石碑所示的遺址，并非清朝驛站遺址，而是1975年中科院在此發現的舊石器時代晚期的文化遺址。

　　在一個村落里，看到路邊扔著一輛尼瓦。這是前蘇聯在1977年制造的小型越野車，1.6升汽油機，四輪驅動，我曾在90年代初期開過它，雖然內飾很粗糙，但在當時來說，算得上是輛很不錯的越野車。

    90年代后期，尼瓦逐漸消失了。想不到在這兒還有一輛，而且成色看上去還不錯。如果可能，很想把它買下來，作為一個帶有懷舊色彩的大玩具。

    從呼瑪縣城往西，經過了白銀和十八站，這兩個鄉都是鄂倫春族鄉。鄂倫春族也是一個人口不多的民族，但比赫哲族多些，據說有將近一萬人。他們居住在森林中，主業是狩獵。由于周圍都是茂密的森林，所以，鄂倫春人很善于用樺樹皮制作各種器物，甚至包括船。

    一個住在江邊，以打魚為生，一個住在林中，以狩獵為生。黑龍江沿岸的這倆民族真是各有特色，以后有機會，應該深入他們的村落，體驗一下他們的生活。