加速進(jìn)入10秒大關(guān)，剎車沒有熱衰退現(xiàn)象

    新裝的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)讓唯雅諾在動(dòng)力上有了本質(zhì)的提升，急加速時(shí)，甚至后輪會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑，車子起步平穩(wěn)，5速自動(dòng)變速器的換擋平順性出乎意料，當(dāng)你還打算刻意感受變速器的換擋錯(cuò)噸感時(shí)，車子已經(jīng)在9.7秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到了100公里/小時(shí)。

    如果車速繼續(xù)提升，你會(huì)發(fā)現(xiàn)多了1升排量的新發(fā)動(dòng)機(jī)比老款強(qiáng)太多了，100公里/小時(shí)巡航，想超車時(shí)只要深踩油門，甚至根本不用油門到底，變速器就會(huì)積極的降一檔讓你感受推背感?；蛟S是因?yàn)橐曇拜^高的緣故，這種提速感更加明顯。

    這里不得不佩服奔馳的品質(zhì)，最好41米的制動(dòng)距離是多數(shù)家用緊湊型轎車都無法達(dá)到的，在我們連續(xù)對(duì)車輛進(jìn)行10次以上剎車時(shí)，唯雅諾都很穩(wěn)定的將剎車距離控制在43米之內(nèi)，對(duì)于一輛2噸多自重的MPV沒有出現(xiàn)熱衰退，我們還能在要求什么呢？

    制動(dòng)全程減速度始終維持在-0.9G以內(nèi)，除了剎車系統(tǒng)，高扁平比的245mm寬胎也是功不可沒。