【車訊網(wǎng) 報道】　　4月1日，小米公司正式對外公布關(guān)于“SU7高速事故致3人遇難”事故相關(guān)細(xì)節(jié)，并表示事故原因尚待警方進一步調(diào)查。據(jù)悉，該起事故已交由專案組調(diào)查處理。

　　3月29日晚，一輛小米SU7在銅陵樅陽高速發(fā)生碰撞后爆燃，該起事故造成3人身亡。隨后該事件相關(guān)視頻和圖片在網(wǎng)絡(luò)上引起廣泛關(guān)注。

　　4月1日，自稱事故中一名身亡女孩的媽媽王女士發(fā)帖表示：女兒在這起事故中喪生，家里人得知消息覺得“天塌了”。王女士稱，女兒和兩位朋友本打算前往安徽參加事業(yè)編考試，3月29日晚23時許，她和女兒車輛綁定的手機彈出發(fā)生車禍消息。事故車輛為2024年5月預(yù)訂，10月19日提車，出事的三個孩子年齡相仿，都是在校大學(xué)生。

　　王女士表示，小米自事故以來尚未聯(lián)系過三個孩子的家屬，“沒有一個慰問電話，也不知道處理措施”，目前家屬僅知曉“小米已將車輛拉至北京做鑒定”。

　　對此，小米公司在社交平臺回應(yīng)稱，2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴(yán)重交通事故。據(jù)初步了解，事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h的時速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉了自車道，改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速，隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，但最終車輛仍與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞。碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時速約為97km/h。

　　針對網(wǎng)友質(zhì)疑的車門在斷電后無法開啟的問題，小米汽車工作人員解釋稱，在四個車門內(nèi)飾板下方、儲物格位置均配有應(yīng)急拉手，這是機械鎖設(shè)計，即使電池受損也能打開車門。在緊急情況下，乘客可以使用應(yīng)急拉手打開車門逃生。