【車訊網(wǎng) 報(bào)道】12月2日，“潮我看 獵人C課實(shí)驗(yàn)室”系列活動(dòng)第三期在北京越野小鎮(zhèn)如期“開課”。前兩場活動(dòng)聚焦車身結(jié)構(gòu)和NVH設(shè)計(jì)。獵人C課不僅引發(fā)圈內(nèi)強(qiáng)烈反響，而且收獲了不少用戶的關(guān)注。此次，北京越野研究院大咖親臨現(xiàn)場與媒體記者們暢聊車身底盤，將晦澀難懂的專業(yè)知識生動(dòng)地展現(xiàn)在大家面前。

懸架、大梁、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)四端技術(shù)革新，構(gòu)成BJ40底盤舒適越野雙面性

消費(fèi)者選擇汽車產(chǎn)品時(shí)常常關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱，但是一款性能卓越的好車，除了考慮發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之外，底盤更是關(guān)鍵之一。為什么底盤這么重要？本場獵人C課特邀BJ40系列車型底盤技術(shù)開發(fā)的重要人物，越野車研究院底盤部部長江軍先生，為大家解析BJ40車系在底盤領(lǐng)域的技術(shù)運(yùn)用及產(chǎn)品優(yōu)勢，全方位剖析BJ40背后的獨(dú)到工藝。

為了讓媒體全方位感受BJ40的底盤操控，北京越野還安排了專業(yè)越野場地的試駕活動(dòng)。在昌平北京越野小鎮(zhèn)，這個(gè)北京首座以越野為主題的特色越野小鎮(zhèn)中，媒體老師可以駕駛BJ40體驗(yàn)最復(fù)雜的越野路況以及最專業(yè)的越野項(xiàng)目。

面對27°側(cè)斜坡2020款城市獵人體現(xiàn)出了越野車DNA的強(qiáng)大優(yōu)勢，無論越野大梁被如何扭轉(zhuǎn)，凌駕之上的車身都穩(wěn)若泰山，車門開啟自如，在面對45°下坡的情況下超高37°/31°接近/離去角是它敢闖的最大底氣。依靠陡坡緩降功能，讓駕駛者可以更專注于控制方向而不估計(jì)車速控制外。分動(dòng)箱的4L模式結(jié)合變速器的手動(dòng)模式，同樣可以作為連續(xù)越野路況中通過長陡坡的解決方案，這也是純機(jī)械結(jié)構(gòu)出色的可靠性，能夠?yàn)轳{駛者在高強(qiáng)度越野中提供的有力保障和越障自信。

另外，諸如連續(xù)的枕木路段和大角度的連續(xù)上坡也讓2020款城市獵人的底盤舒適性與2.0T+8AT這套黃金動(dòng)力總成得到有力展現(xiàn)。基于專業(yè)越野車底盤打造的BJ40城市獵人，在北京越野小鎮(zhèn)一展底盤與傳動(dòng)系統(tǒng)的功力，在溝壑間游刃有余，縱橫馳騁。

非承載式車身+分時(shí)四驅(qū)構(gòu)成BJ40越野本能雙標(biāo)簽

從試駕體驗(yàn)中來看，非承載式車身才是硬派的代表。首先，非承載式車身的整車彎扭剛度、強(qiáng)度高，抗顛簸性能好。其次，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及車輪作用力由車架承擔(dān)，車身變形小，發(fā)生碰撞時(shí)，車架可以吸收大部分沖擊能量，對車身起到很好保護(hù)作用，平穩(wěn)性和安全性都更勝一籌。得益于非承載式車身，BJ40的承載能力強(qiáng)，更能適應(yīng)極限越野工況，為越野愛好者提供完美的越野體驗(yàn)。

510L鋼結(jié)合內(nèi)壓成形工藝打造BJ40堅(jiān)固底盤

從技術(shù)方面解讀，BJ40底盤采用了與沖壓焊接工藝相比更為優(yōu)異的內(nèi)高壓成形工藝，在減輕產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，還能夠節(jié)約材料、提升原材料利用率。此外，內(nèi)高壓成形工藝能夠減少后續(xù)機(jī)加、焊接與組裝工序，提高部件及總成強(qiáng)度與剛度，尤其是疲勞強(qiáng)度。

從一把鎖到三把鎖，差異化配置締造BJ40軍團(tuán)同級最強(qiáng)戰(zhàn)力

從首款車型的標(biāo)配普通差速器選裝機(jī)械限滑差速器，到限量版車型BJ40L環(huán)塔冠軍版標(biāo)配機(jī)械差速鎖，大大提高了BJ40系列產(chǎn)品在極限越野工況的脫困能力。為了打造極致的越野能力，北京越野在2020年推出了配有前后橋電子差速鎖的致敬2020版“三把鎖”車型，具備了最強(qiáng)的越野能力。

20萬次無損、降低56dB噪音 BJ40媲美豪華轎車轉(zhuǎn)向品質(zhì)

除了非承載式車身之外，BJ40所使用的轉(zhuǎn)向器經(jīng)過全面優(yōu)化，在強(qiáng)度及耐久性能、間隙及耐沖擊性能、密封及NVH性能方面均有較大幅度提升。逆向沖擊強(qiáng)度安全系數(shù)提升至3.5，泥水耐久能力提升至20萬次無損壞，轉(zhuǎn)向器自由間隙控制值提升至≤2.8°，轉(zhuǎn)向器液壓噪音控制值降低至≤56dB。

制動(dòng)踏板行程縮短15%配備RMI防側(cè)翻系統(tǒng)，BJ40都市越野雙向戰(zhàn)力提升

為實(shí)現(xiàn)BJ40兼顧越野及城市工況，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過對BJ40制動(dòng)系統(tǒng)個(gè)性化、精細(xì)化調(diào)校，使制動(dòng)踏板感進(jìn)一步提升：踏板行程減短15%、踏板力更舒適、制動(dòng)調(diào)節(jié)更精確、制動(dòng)系統(tǒng)更加靈敏。

此外，BJ40還搭載了制動(dòng)穩(wěn)定，剎車距離更短的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、脫困能力更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定性更高的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)以及安全性更高的防側(cè)翻RMI功能，全方位打造安心越野體驗(yàn)。

綜上所述，我們可以看到，BJ40在底盤上不斷優(yōu)化升級，在提升越野性能的同時(shí)，打造了一款兼顧舒適和操控的專業(yè)越野車產(chǎn)品。接下來，北京越野正在緊鑼密鼓的籌備，獵人c課實(shí)驗(yàn)室第四場活動(dòng)——美術(shù)系課堂。屆時(shí)，BJ40又會(huì)有怎樣的驚喜帶給大家呢？敬請期待！