【車訊網 報道】2014北京國際車展于2014年4月20日-4月29日在北京國際展覽中心隆重舉行。本屆以“汽車讓未來更美好”為主題，車訊網全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，今天做客我們高端訪談的是龐大汽貿集團股份有限公司董事長、總經理龐慶華，以下為訪談實錄：

　　主持人:各位車訊網的網友大家好，歡迎大家收看2014車訊網北京車展高端訪談，今天做客我們訪談間的是龐大集團龐慶華龐總。請跟我們網友大家打個招呼。

　　龐慶華：網友們朋友們，大家好，我是龐大集團龐慶華。

　　主持人:在此次車展上帶來了哪些新車，有哪些技術的亮點，還有以后的銷售預期是什么？

　　龐慶華：龐大在這次車展中和廠家一道參展了斯巴魯，下午還有巴博斯，可能還有一些我們代理的品牌幫著造勢，上午的雙龍看到出了一款概念車，很小的SUV，吸引了現場的媒體，還有各家廠家的重視，大家看到這款車外觀看著不大，里面空間很大，造型非常獨特，新穎，給人眼前一亮的感覺，應該說是一款適合家庭上班和越野旅游觀光這么一個兩用車，我判斷它的價格也不貴，因為它的車型馬力不是太大，外觀比較合適，感覺特別秀氣，有想購買的欲望。

　　斯巴魯也是一款概念車，混合動力，自動化程度非常高，現場很多的記者在那兒拍照，我覺得這兩款車對于這個品牌的提升，在中國提升美譽度都是大有好處的，尤其是斯巴魯的31座森林邀請了一些森林管理部門的領導到位，我覺得這個活動搞的也非常好，因為首先能夠提升大家對環保的意識，而且能夠提升車與人與自然的結合，我認為他們這個選題選的也非常好，而且應該實在的做，把打廣告的錢省下一部分，做點公益事業，是一個最好的價值取向。

　　主持人:應該說龐大與斯巴魯的合作非常成功，在業內有一種說法是巴博斯要走斯巴魯的道路，在中國把品牌打造起來，您是怎樣看待這個問題？

　　龐慶華：斯巴魯這周在京港汽車城旗艦店已經正式開業，巴博斯的掌門人親自到位，和我一起召開了新聞發布會，標志著巴博斯的豪車已經正式進入中國，巴博斯的旗艦店是和龐大合資成立的，所以龐大又代理了巴博斯在中國所有的代理，包括巴博斯中國，巴博斯源于奔馳，通過改裝，使奔馳的用戶個性化、私密性、安全舒適等等都得到了極大的滿足，巴博斯汽車就能夠讓更多的消費者熱愛奔馳，因為奔馳大家都很向往，希望通過巴博斯能夠體現奔馳的魅力，我想巴博斯作為一種跨界或者是稍稍從生活中需要而出發的這種靈感，我認為它是一定能在中國獲得成功。去年，龐大銷售巴博斯汽車已經是500多輛，連續兩年都是500多輛，今年隨著奔馳的S7上市，一定會有好的發展。

　　主持人:龐大在中國的經銷商算是做的非常好了，現在汽車電商可以說是異軍突起，您作為經銷商比較優秀的領導者，您對汽車電商怎么看，您覺得它能發展起來嗎？

　　龐慶華：電商肯定能發展起來，我對電商的看法是這樣，根據每家的情況不同采取不同的策略，絕大多數電商從一個輔助工具幫助在汽車銷售商，比如說在知名度，在宣傳、推廣，美譽度的各方面起到一個很好的輔助作用，但是直接賣車，作為一個主力或者主流銷售我認為不現實，但是極少數的特殊的品種有可能采取這種方法，我認為也要謹慎，大家要相信，我也想過，比如說從網上買的推銷的車，要有各地建立配送中心，把車要給你，給了你以后，首先買的時候就要試乘試駕，要觀賞這個車，網上的車的照片和實際的還是有差距，所以必須要現場試出來看，這個占絕大部分，所以試的過程中看出哪些適合我哪些不適合我，會產生共鳴，說有一款車特別好，但只是一個概念，敢走起來嗎，不敢，所以要有展廳，維修和展廳加起來就是4S店，所以說了半天我覺得還是從主流和實際出發，從對客戶和市場負責出發，我個人認為電商只能作為輔助的，但是有極少數品種，比如說我這個車特別高端、特別極端，我就要用這種方法，或者我是一對一的服務，一對一的上門，開直升飛機去救援或者什么，這是另當別論，但是顧客的價錢，他承受的費用也得商榷。

　　主持人:非常感謝龐總和我們分享，謝謝。

　　龐慶華：謝謝。