【車訊網 報道】2014北京國際車展將于2014年4月20日-4月29日在北京國際展覽中心隆重舉行。本屆車展以“汽車讓未來更美好”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、經銷商做客車訊網訪談間，敬請關注車訊網2014北京國際車展《高端訪談》欄目。今天做客我們高端訪談的是龐大雙龍（北京）汽車銷售有限公司總經理鄭天保，以下為訪談實錄：

　　主持人：車訊網網友大家好，這里是車訊網2014北京國際車展高端訪談，今天作客我們訪談的是龐大雙龍汽車銷售有限公司總經理鄭天保先生，請鄭總給車訊網的網友打聲招呼。

　　鄭天保：大家好，車訊網的網友。

　　主持人：首先請鄭總介紹一下雙龍在本次北京車展的參展情況，有哪些亮點的車型？

　　鄭天保：本次雙龍參加北京的國際車展帶來的產品，除了目前在售的新的柯蘭多 、路帝，雷斯特、享御、愛騰這幾款車型之外，也帶來了最新的研發成果XLV，這款車也是基于去年上海車展的XRV基礎上調整的，也是非常值得期待的一款車型，他是1.6黃金排量的一款車，也是雙龍即將要推出的汽油版的另外一款車型，因為大家都知道雙龍一直是柴油車，這次要推出1.6的汽油車，而且這款車也是一個以科技為主題的一款車型。配備了很多人性化的設計，包括一些主動和被動的安全措施。針對這次車展我們也設了專門的外場場地，歡迎各位前去試駕，謝謝。

　　主持人：中國市場現在已經成為全球汽車市場一個重要的區域，雙龍在中國未來的發展是怎樣考慮的？有怎樣的布局？

　　鄭天保：從產品來講，雙龍也是專注于SUV生產的工廠，從1954年建廠到目前為止也是致力于SUV的研發和生產，所以我們從緊湊型的SUV開始到本次帶來的XLV，還有小型的大型的SUV，未來的時間中，我們每年會推出一款全新的SUV，包括會引進2.0T的汽油車型，還會引進一款全新的皮卡，明年我們還會引進一款大型的SUV，大概是這樣的情況。

　　主持人：隨著產品的不斷增多，可能我們在渠道上也需要進一步的下沉與加強，我們下一步在營銷渠道方面有哪些新的進展？現在取得了哪些成果？

　　鄭天保：我是去年8月15日進入雙龍公司的，有89項家銷售商。通過去年9月份到目前的不斷拓展，龐大擁有150多家經銷商，還有16家經銷商在建，還有22家經銷商正在洽談的過程中。對于整個網絡的規劃，我們在全國規劃的是180家，希望在中國雙龍產品有180家的經銷商，目前是優化和調整的過程。我們不會發展那么多的經銷商，因為雙龍畢竟是一個小眾的產品，經銷商的數量多了，價格戰會難免。所以我們是基于此規劃了全國所有的省會及主流市場180家。

　　另外，我們現在的經銷商大部分是其他的品牌做得并不是十分理想的，或者是虧損比較嚴重的經銷商來做我們的雙龍，他做雙龍雖然不能立馬就賺多少錢，但是最起碼可以減負。

　　第三，目前我們整個網絡分為三個等級，從新建店到改建店到一般的改建店，也給了不同的返利的政策。所以我們今年6月份之前應該是完成全國180家網絡的建設。

　　主持人：隨著網絡的不斷增加以及經銷商數量的不斷增加，我們在銷量上雙龍也取得了不錯的成績。2014年大概的銷售目標是怎樣的？

　　鄭天保：2014年我們定的任務是2.1萬臺車。因為大家都知道，韓國那邊的廠并不是很大，一年的產能也就是20到25萬，所以今年中國也就是給了2.3萬臺車，我們希望這2.3萬臺車當中有2.1萬臺可以賣出去，還有2千臺庫存。目前我們是達到了預期的，同比比去年增長了122%，銷量的效果已經是得到了韓國廠家包括集團領導的高度認可。

　　主持人：看來雙龍的品質也是贏得了客戶的認可，也是以產定銷的概念。雙龍成立銷售公司之后，有一些龐大的成功的運作經驗，是不是在雙龍有比較好的推動作用？

　　鄭天保：斯巴魯給龐大帶來了很多，我們也希望能夠把雙龍打造成第二個斯巴魯，因為有了這樣的成功經驗，我們基于此能夠把雙龍打造起來。

　　第二，雙龍與斯巴魯還是有一定差異的。因大家也都知道，斯巴魯的大股東是豐田，他在中國是沒辦法合資建廠的。而雙龍不一樣，只要我們做得好，完全有可能在這邊建廠。包括今天早晨我們的董事長在和廠家的領導談合資的事兒，這完全是有可能的，時間也不會太長。因為對于中國來說，這個市場空間是非常大的，雙龍也希望在中國能夠占得一席之地，合資是實在必然的。

　　主持人：我們也希望早一天看到雙龍合資成功，早一天以更高的性價比面對國內消費者。也非常感謝鄭總今天在百忙之中參加我們的高端訪談，謝謝。

　　鄭天保：感謝車訊網的網友，我們的雙龍展臺在E4展，歡迎各位前往參觀，謝謝。