【車訊網(wǎng) 報道】2013廣州國際車展將于2013年11月21日-11月30日在廣州琶洲•中國進出口商品交易會展館隆重舉行。車訊網(wǎng)將以“訊飛嶺粵，惠動羊城”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應商等做客車訊網(wǎng)訪談間，敬請關(guān)注車訊網(wǎng)2013廣州國際車展《高端訪談》欄目。今天我們請到了長安汽車工程研究總院副院長趙會，以下為訪談實錄：

　　長安汽車工程研究總院副院長趙會

　　主持人：各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看車訊網(wǎng)2013廣州國際車展高端訪談欄目，今天做客我們訪談間的嘉賓是長安汽車工程研究總院副院長趙會先生。請趙先生和我們的各位網(wǎng)友打個招呼。

　　趙會：各位好。

　　主持人：趙總是長安汽車技術(shù)的幕后英雄，請趙總給我們介紹一下長安此次廣州車展的一些具體情況，參展車型在技術(shù)上有什么亮點？

　　趙會：非常高興有機會向各位網(wǎng)友介紹長安汽車。這次廣州車展，我們帶來了兩款全新的車型，一款是剛才發(fā)布的CS75，第二款就是新奔奔，我們內(nèi)部代號叫A301，這兩款車都是第一次在國內(nèi)發(fā)布。CS75前不久已經(jīng)在法蘭克福車展上亮相，這也是中國自主品牌第一次在法蘭克福亮相，得到了非常好的反響。CS75是中大型的一款SUV，在今年年末正式上市銷售。這款車是基于長安最高的配置和技術(shù)開發(fā)，包括6速手自一體變速器，以及全新的1.8T的發(fā)動機，以及主被動安全等一系列的技術(shù)配置。而且作為一款SUV車型，這款車在技術(shù)、性能等方面都超出過去所有轎車的性能，這是值得期待的。另一款車型A301是一款B級的奔奔，非常小巧玲瓏，是非常活潑、充滿樂趣的車型，而且價格非常經(jīng)濟實惠。雖然價格低，但是我們把性能做到了極致，奔奔族會非常喜歡這款車。同時該車的科技含量非常充分，全景天窗，還有撥片和旋鈕式的變速箱都給人眼前一亮，而且在安全性方面可以給車主很好的保護，這兩款車非常有特點，市場反響還是非常好的。

　　主持人：趙總給我們介紹了這兩款科技、技術(shù)含量非常高的車。前幾天國家發(fā)改委辦公廳頒布了2013年國家技術(shù)認定中心評價結(jié)果，長安汽車以97的高分奪得汽車行業(yè)第一名，您覺得這樣權(quán)威的認可對你們是不是最大的認可，您的感觸是什么？

　　趙會：得到這樣一個殊榮，我們不會喜形于色，在感謝有關(guān)行業(yè)權(quán)威部門對我們認可的同時，我們也很淡定。幾年來，我們?nèi)〉昧艘幌盗械漠a(chǎn)品，在產(chǎn)品的背后，我們在扎扎實實地進行積淀和沉淀，凝聚我們的力量。我們深深懂得，做一款車不是靠一時或者某一個空檔，或者是看準了某個車型非?；?，然后一下子就去撈一桶金。我們覺得，做車不僅僅是造型、油耗或某一個配置，它涉及到幾百個領(lǐng)域，每一個領(lǐng)域都要經(jīng)過幾十年甚至上百年的沉淀，才能把車做好。我們面對的消費人群各種各樣，每一個層面都會有各自的需求，這幾年根據(jù)以客戶為中心的市場導向，我們建立了一支6000人的研發(fā)隊伍，而且集合了全球各個國家的科技智慧、做車經(jīng)驗的積累，所以我們建立了不同的中心。另外，我們內(nèi)部有一個汽車研發(fā)流程作為主線，這個主線最后的終端就是一個產(chǎn)品。在這個過程中，就像一個魚的骨頭一樣，魚頭最后是一個產(chǎn)品，而魚的脊背又發(fā)散出好多分支，這些分支就是各個領(lǐng)域。以魚脊背的魚骨作為我們總的主線，帶領(lǐng)各個分支領(lǐng)域，都為這個主線來服務，而每一點往前走它都有自己的節(jié)點。這就是我們長安汽車的研發(fā)流程，這個是我們自主創(chuàng)新當中的一個重要的環(huán)節(jié)。我們堅持正向開發(fā)，這是我們的理念。得到了這樣的認可，是我們多年積累的結(jié)果。即使在2008年經(jīng)濟危機的時候，我們也沒有停止這樣一個步伐，所以在2013年我們才有這么多好的產(chǎn)品，我們在經(jīng)濟危機的時候就已經(jīng)在花大力氣開發(fā)新的產(chǎn)品。所以感謝有關(guān)部門對我們的認可，但是我們也知道自身還有很多的不足，需要進一步提升我們自己。

　　主持人：我們現(xiàn)在所看到的產(chǎn)品，也是長安這幾年在技術(shù)方面厚積薄發(fā)的結(jié)果。我們知道睿騁已經(jīng)上市了，它在中高級車市場表現(xiàn)還是不錯的，它也獲得了五星的安全，趙總作為汽車安全方面的專家，您怎么看待睿騁這款產(chǎn)品？

　　趙會：睿騁這款車是在今年4月份上市的，在7月份被國家的獨立第三方C-NCAP管理中心通過市場抽查的方式，進行了最新標準的碰撞試驗評估，最終得到了56.2分。這個試驗評估是和寶馬、天籟等所有國際一流大品牌車型在同臺競技進行評估的，我們當時得到了56.2分。52分就是五星車，我們超過了4分多。第一名是寶馬，它得到了56.5分，我們是56.2分。但是同時也要看看他們的五星車的價格和我們的價格，因此要兩方面來看我們?nèi)〉玫某煽儭＿@幾年我們開發(fā)這款車，在價格略微提升的時候，我們把安全、性價比做到極致，而不是說只考慮安全的目標，不考慮消費者能夠付得起的能力。能得到五星車，同時要花最少的錢，我們要做到這一點。我們非常榮幸獲得了五星，成為自主品牌中的第一名。前天我剛剛?cè)ヮI(lǐng)獎回來，中汽中心組織了一個2013年合資、自主品牌年度安全車型評獎活動，睿騁這款車繼去年逸動獲得2012年安全車型獎之后，今年又獲得了2013年中國品牌安全車型的獎項。我們自己不愿意去說我們有多好，我們更希望像車訊網(wǎng)這樣的媒體和公平公正的第三方來對我們進行評價，這才是公正的。

　　主持人：趙院長還是非常的謙遜。非常恭喜睿騁拿到了這么多的大獎，也是對你們付出的肯定。長安汽車在未來，在汽車安全方面有哪些規(guī)劃？

　　趙會：我們的規(guī)劃是有的，從我2006年加入長安汽車之后，我就開始在做面對2020年的規(guī)劃。到今天，我們有了一些進步，實際上是我們有一系列的技術(shù)規(guī)劃，在產(chǎn)品規(guī)劃上，原來我們是分三步走，第一步我們已經(jīng)實現(xiàn)了，就是要達到國內(nèi)自主品牌一流水平。第二步，我們的產(chǎn)品要達到歐盟的最高水平，要達到歐洲安全五星的標準，這是在2015、2016年的目標。到2020年，我們要達到北美安全水平最高要求。這是產(chǎn)品規(guī)劃。對于產(chǎn)品背后的技術(shù)規(guī)劃，我們的安全現(xiàn)在已經(jīng)達到國內(nèi)一流，我們建立了一個國際一流的碰撞實驗室，現(xiàn)在已經(jīng)建成兩年多了，但是在這個基礎(chǔ)上，為了達到歐洲和北美的要求，我們馬上就要進行改造，要添加一些新的設備和附屬設備，達到世界先進國家標準的碰撞試驗手段。在人員上，我們在2020年要達到200到300人左右的碰撞安全專業(yè)團隊，現(xiàn)在已經(jīng)有100多人了，到那時候也是達到國際一流的水平。所以在技術(shù)、人員、團隊和產(chǎn)品上，我們都有這樣的規(guī)劃?，F(xiàn)在國外有越來越高的標準，它的標準不斷提高，所以我們在時時刻刻在關(guān)注國外的動態(tài)。

　　主持人：我們也希望長安汽車能在強大技術(shù)的支撐下，市場表現(xiàn)越來越好，走出中國，走向世界。也非常感謝今天趙院長做客我們的訪談間。

　　趙會：謝謝車訊網(wǎng)，謝謝各位網(wǎng)友。