【車訊網 報道】“買輛SUV吧！”每當提到準備換車這個話題的時候，身邊大部分朋友都要在聚會的餐桌邊吼上這么一嗓子。由此可見，這波由美國開始的SUV熱潮確實已經徹徹底底的來到國內，今天《終極PK》欄目中的兩個主角便是兩款美系小型SUV——“別克昂科拉”和“福特翼搏”。

　　雖然SUV是目前國內車市中最火爆的車型，我們也可以在市場匯總看到各種定位不同的高、中、低端產品，但是如果嚴格按照平臺概念來看的話，國內的小型SUV領域卻一直處于藍海狀態，這是無論合資或自主品牌都幾乎沒有相應產品涉足的地方。

 

測試別克昂科拉1.4T 小型SUV市場排頭兵

為了避免堵車耽誤時間，我一早便在約定好的地點等同事過來前往測試場地，剛把車停好，便發現有人徑直向我走過來，在“朋友，車多少錢？”這種無比直接的打招呼方式后，我們便開始了簡單的交談，與往常一樣，當這對70后夫妻得到想要...

　　既然是小型SUV，那么其售價肯定要低一些，縱觀目前緊湊型SUV普遍20-30萬元之間的售價，我們可以明確的看到小型SUV的價格區間是10-20萬元之間，同時這個價格區間也正好是絕大部分普通消費者在考慮換車或添置第二輛車時的預算。

　　下面是時候來看看別克昂科拉了，對于這款車我發現車訊網論壇中網友們爭論的問題主要有兩個。其一，是它定位于什么級別？因為大部分媒體說它是小型SUV，而官方卻一直用緊湊型SUV來稱呼；其二，它的售價是14.99-19.69萬，為什么這么貴？

　　針對問題一，首先要通過平臺來看，別克昂科拉出自通用的GAMMA II平臺，同樣誕生于該平臺的產品是身為小型車的雪佛蘭愛唯歐。另外，還要根據軸距參數來看，相較于雪佛蘭愛唯歐，別克昂科拉的長度也只是增加了3厘米而已，并沒有本質區別，因此無論怎么說，別克昂科拉都是一輛徹頭徹尾的小型SUV.

　　那么為何官方說法一定要用緊湊型SUV呢？這件事其實很簡單，歸根結底就是為了讓別克昂科拉的高價位能夠相對的“名正言順”，只不過這只是它售價偏高的原因之一。其實最主要的原因在于，別克昂科拉全系搭載了1.4升渦輪增壓發動機，同時還讓車身穩定控制系統（ESC）成為了標配。

即將國產的雪佛蘭Trax

　　總體而言，高規格的動力系統和豐富的配置才是別克昂科拉定價過高的直接原因，而且上海通用在短期內也許根本無需顧慮定價過高可能導致影響銷量的問題。因為別克昂科拉可以推出更便宜的1.6升車型，或者直接把同平臺兄弟——“雪佛蘭Trax”拿過來，因為這款車型預計會搭載源自雪佛蘭愛唯歐的1.6升自然吸氣發動機，所以它國產后的價格顯然會便宜的多，就像雪佛蘭邁瑞寶與別克君威一樣。