在本月21日開幕的廣州車展上，斯巴魯2012款傲虎正式上市，售價為29.98-42.98萬元。新車相比現(xiàn)款車型增加了2.5i運動版新車。傲虎較大的車身給人一種安全感，而豐田的漢蘭達(dá)也以高大的身軀提供了不錯的乘用空間。可以說二者在舒適性和乘用空間方面都做得不錯，借廣州車展之際，我們不妨對它們進(jìn)行一個簡單的對比。

　　外觀對比：傲虎表現(xiàn)激進(jìn)而前衛(wèi) 漢蘭達(dá)更具硬漢形象

　　2012款傲虎2.5i運動版車型外觀風(fēng)格動感強(qiáng)悍，車內(nèi)空間寬大。新車是在2.5i豪華版車型的基礎(chǔ)上，加裝了18英寸鋁合金輪圈、鋁合金運動踏板、銀色車頂行李架、黑色進(jìn)氣格柵等更具運動化的裝備。從前臉來看，傲虎的大燈高高上調(diào)，很有殺氣，而側(cè)面并沒有復(fù)雜的修飾線條，略顯平和的外表能適合更為廣泛的人群。

　　事實上，對于斯巴魯品牌來說，以全進(jìn)口的方式在中國市場打拼并不容易。斯巴魯用了6年的時間，在中國銷售了10萬輛汽車（截止2010年7月），這僅相當(dāng)于國內(nèi)熱銷車10個月的銷量。斯巴魯進(jìn)入中國的這7年，在品牌知名度方面的提升并不明顯，消費者看到斯巴魯?shù)能嚇?biāo)并不一定能正確說出其名稱，而斯巴魯引以為傲的水平對置發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)也并沒有被普通消費者所熟知。在這樣的背景之下，斯巴魯一直默默耕耘，并在產(chǎn)品營銷方面下大力氣，不惜血本的請明星代言，但是國內(nèi)消費者的接受程度并不明顯。

　　國產(chǎn)漢蘭達(dá)與進(jìn)口漢蘭達(dá)的車身尺寸相同，長4785mm，寬1910mm、高1760mm，分5座版和7座版兩種類型。漢蘭達(dá)是從中型車凱美瑞基礎(chǔ)上開發(fā)而來的SUV，其造型非常壯實，前臉看上去雖然沒有傲虎那樣有殺氣，但并不缺乏威嚴(yán)。在驅(qū)動模式上，漢蘭達(dá)分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種，但是這個大塊頭的越野能力卻很一般。

　　無論從哪個角度去看，漢蘭達(dá)都顯得非常龐大，這樣的設(shè)計很受國人的喜歡，“大車”就是比較好賣。事實上，比漢蘭達(dá)更大的車型有很多，但是在視覺效果上并不一定顯大，豐田的設(shè)計師很會討巧，讓漢蘭達(dá)看上去很大。

　　內(nèi)飾對比：傲虎運動融合時尚 漢蘭達(dá)飽滿大氣

　　內(nèi)飾方面，斯巴魯傲虎的運動風(fēng)格并不像很多車型那樣“一黑到底”，大量的銀色裝飾和仿金屬拉絲面板都讓內(nèi)飾充滿活力，黑色也不顯壓抑。配置上，2012款傲虎裝備了倒車影像系統(tǒng)，配有4.3英寸彩色顯示屏的音響系統(tǒng)，屏幕尺寸雖然不小但視覺效果卻不顯得大。

　　斯巴魯傲虎的雙色方向盤比較有新意，多功能按鍵也被涂裝成銀色，操作起來一目了然，且按下去的手感很不錯，雖然也是塑料材質(zhì)但沒有廉價的感覺。中控臺上的按鍵分布被一個縱深很大的儲物格隔開，顯得有些松散，座椅加熱按鍵被獨立出來安置于換擋手柄后方。

　　雖然中控臺上的覆蓋材料有點硬，但并不影響舒適性，而傲虎的打孔座椅非常柔軟，坐上去的感覺很舒適，尤其是冬季的乘坐感更加“溫馨”。

　　漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計與凱美瑞還是有不少雷同之處的，只是在細(xì)節(jié)設(shè)計上顯得更為飽滿大氣、更具豪華感。漢蘭達(dá)車型同凱美瑞一樣使用黑米雙色材質(zhì)搭配木紋裝飾，有幾分家居的溫馨感。

　　進(jìn)入車內(nèi)，厚重的四輻多功能方向盤、大尺寸的炮筒式儀表、大尺寸的液晶顯示屏和木紋裝飾的中控臺表面映入眼簾，大氣和溫馨是描述這款車最合適的詞匯。值得一提的是，隨著消費者審美訴求的逐漸轉(zhuǎn)變，木紋裝飾已經(jīng)顯得有些脫離時尚了，我們現(xiàn)在甚至只能用“老氣橫秋”來形容這種裝飾設(shè)計風(fēng)格，漢蘭達(dá)真的應(yīng)該改改了。